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《快递条例(征求意见稿)》自11月16日起正式向社会征求意见，12月15日是征求意见的截止日。自征求意见以来，新规对快递员抛扔、踩踏快递包裹，快递运单信息填写不完整，冒领、私拆、倒卖他人物件等行为的高额处罚备受舆论关注。

1 快递员不能再“任性”了

快递员站在装满快递的厢式货车上，像篮球运动员一样向车下快递员抛扔包裹，这样的场景，很多消费者都曾目睹过，也频遭媒体曝光，但这类被称为“野蛮快递”的现象仍屡禁不绝。

对此，这次征求意见的快递新规拟出规定：“经营快递业务的企业及其作业人员以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件的，由邮政管理部门责令改正，可以处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停业整顿。”

快递员不能再“任性”了，这是很多消费者对此项规定的感受。

2 谁来监督“野蛮快递”？

庞海东是湖南一所高校的在读研究生，在一次网购书籍时，他因怀疑物品被快递员抛扔，与快递公司产生纠纷。

庞海东在收货时，发现快递包装有明显破损，他要求当面查看，但快递员表示拆验会影响其接下来的送件进度。出于体谅，庞海东签了字，不料回家拆开包装后，发现网购的书籍已经严重受损。在庞海东此后的维权过程中，发货商家和快递公司相互推诿，此事不了了之。

惩罚手段有了，但谁来监督“野蛮快递”？当快递新规拟重罚快递员的抛扔行为时，舆论更关注抛扔快递包裹的举证难问题。

家住北京市泰福苑小区的杨兰表示：“我就担忧，今后新规若实施，谁来监督快递包裹到底有没有被踩踏，总不能由快递企业自己监督吧？”

3 抛扔是出于无奈？

“当前快递量那么大，抛扔行为几乎在每家快递企业都存在”；“抛扔也是出于无奈，公司对时效要求越来越高”；“快递员在工作中抛扔的多是不易碎的包裹，大多数时候并非故意”……在记者走访中，对于新规中的抛扔处罚，快递员纷纷道出各自的无奈。

“我们单位就有相关制度规范快递员的投递行为，各个快递服务点都有监控。”邮政速递的快递员李斌说，“如果今后抛扔快递包裹会被罚款，我肯定会尽量轻拿轻放包裹，但这样，我的投递时效肯定受影响，工作量也势必要增加。”

除了担心今后的工作量有可能增加，许多快递员还提出疑问，今后是否每一件包裹都需要轻拿轻放？

记者注意到，在2012年5月实施的快递服务“国标”中，已经对快递员分拣包裹进行了明确规定：分拣“不应野蛮操作，快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离，不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米”。

4 罚款能让快递包裹不再“受气”？

对于“野蛮快递”，其实很多快递企业内部也制定了相关规定，一些公司的规章明令禁止员工的暴力分拣行为。

“其实，公司每年都会组织员工到总部进行一两次培训，旨在提高他们的素质。”中通公司北京甘家口网点的王经理表示，他们内部对于抛扔快递包裹的行为早有规定，快递员若不遵守，公司除了对本人进行教育，还会开出200元到500元不等的罚单。

不过，仅靠快递企业内部罚款教育无法阻止“野蛮快递”的出现。

对此，邮政快递业内人士在接受媒体采访时分析，《快递条例(征求意见稿)》提出了分拣规范的问题并提高了罚款额度，可能倒逼快递企业建立全自动分拣中心。不过，全自动分拣中心的设备加场地，对于快递企业来说是天价，一般企业可能不会主动购置，可能影响条例有关条款的落实。