12月18日，由洛报·融媒、河南德达汽车市场有限公司合作的德达汽车市场举行了开业仪式，这意味着，洛阳人又多了一个买车的好去处。不过，在汽车销售增速放缓、车市低迷的大环境下，德达汽车市场这一项目为何敢逆势而上？它与传统汽车市场究竟有何不同？德达汽车市场的合伙人给出了自信的答案。

强者恒强，危机也是机会

“汽车行业目前竞争十分激烈，很多人对我们与洛报·融媒合作运营汽车市场的行为存有疑惑。庆幸的是，我们清醒地知道我们在做什么，我们要怎么做。”河南德达汽车市场有限公司董事长朱晓静说，车市已经在低迷中煎熬了相当长一段时间，汽车行业产能过剩，传统汽车销售市场生存遇到挑战，但从艰难的生存中，强者不仅能够看到机会，还能对资源进行有效整合。

洛报·融媒总经理张桂芳说，与低迷的汽车市场形成巨大反差的是，汽车在人们生活中越来越重要。汽车不仅是一件出行工具，同时也是连接器，如若能创造一种新业态，将与汽车相关的方方面面联系在一起，让各种力量汇聚起来，那破局之力必将形成，在这样的思考下，德达汽车市场应运而生。

连接各方，市场也是汽车社区

德达汽车市场位于古城路东，据河南德达汽车市场有限公司总经理李峰海介绍，其3公里范围内的古城路龙门大道口在改造前就是传统的汽车销售市场，对汽车消费者来说，具有相当强的亲和力；其与成熟汽车市场、奥迪4S店、即将开业的保时捷4S店距离很近，可以说，在地理位置方面，德达汽车市场具有先天优势。

德达汽车市场一期将进驻6至8家中高端汽车品牌，2016年，它将在物理空间上做进一步拓展，为发展壮大打好基础。

未来，德达汽车市场将连接一切与车有关的行业，集行、吃、购、娱于一体，以高品质圈层休闲活动来带动汽车消费，既是汽车市场和汽车社区，同时也是汽车文化平台。实现洛阳汽车行业从4S店到汽车市场再到汽车社区的迈进。

融媒护航，投资也是聚力

河南德达汽车市场有限公司管理团队在洛阳汽车市场深耕多年，对洛阳汽车市场了如指掌，它成为德达汽车市场的投资人并不奇怪。引人注目的是，在洛阳资源较为丰富、实力较强的科技传媒公司洛报·融媒也成为德达汽车市场的合伙人。

洛报·融媒依托洛阳日报报业集团旗下最丰富媒体资源，除了《洛阳日报》《洛阳晚报》，还有牡丹桥南、西苑桥北等处10余个LED大屏，中央百货等核心商圈户外大牌，310国道、九都路等交通要道公交站亭，位于市内各大商圈和旅游景点的观光巴士站亭，城市出入口的广告塔，还将拟建500个阅报栏。洛报·融媒还与洛阳广播电视台等优质媒体合作，将媒体资源全部打通，形成洛阳媒体集群。

洛报·融媒总经理张桂芳说，当下，汽车也是一种媒体，融媒要做的是将汽车这一媒体的资源和其他媒体打通，让它们的受众产生聚合效应。

洛报·融媒能够为进驻德达汽车市场的商户提供专属媒体扶持，包括媒体宣传、线下活动策划等。其也将通过运用媒体资源和社会资源，在融资难、融资贵的当下，为进驻商户提供金融服务。

德达汽车市场是一次对洛阳汽车行业的升级。星光熠熠，从头起步。我们相信，它将为洛阳汽车行业创造新范本和新高度。

（许晓洁）