从12月26日起，豫西将再添一条高速公路。25日，记者从省交通运输厅了解到，由省收费还贷高速公路管理中心出资建设的三淅高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段正式建成通车。

[现场] “最美高速”在山岭重丘中穿过

从12月26日起，被称为“河南最美高速”的三淅高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段正式建成通车。说它“最美”是因为这一路上出了隧道便是桥梁，从山岭重丘区穿过，在崇山峻岭中形成蔚为壮观的桥隧群。这条高速公路还穿越南阳恐龙蛋化石群国家级自然保护区、伏牛山世界地质公园、大鲵自然保护区等自然生态区。

25日，记者从省交通运输厅了解到，三淅高速公路由河南省收费还贷高速公路管理中心出资建设。其中，三淅高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段北起三淅高速公路灵卢段，经卢氏、西峡、淅川，终点与湖北十堰至郧县高速公路相接，是国家规划呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，也是我省高速公路规划中的西部重要大通道和伏牛山旅游高速公路。

该项目全长121.714公里，全线按山岭重丘区双向四车道高速公路标准设计，设计时速80公里。项目概算总投资135.48亿元，设服务区2处，停车区1处，收费站6处。

[意义] 是豫西大通道,可对接山西、湖北

三淅高速公路地处豫西深山区，跨越黄河和长江两大流域，创造了我省高速公路建设历史的三个“最”，是目前我省建设难度最大、桥隧比最大、单公里投资最高的建设项目。

“在高速公路施工中要修建便道，由于施工难度大，部分标段修建便道的里程超过项目主线里程的5倍以上。”据该项目施工方介绍，该项目桥隧比例大，项目主线穿越熊耳山、伏牛山、洛河、老鹳河、淇河、丹江等山脉和水系，地质条件复杂，桥连隧，隧连桥，桥隧相通，桥隧比达58.58%。其中，位于卢氏县横涧乡、双槐树乡的西安岭是黄河、长江两个流域的分界岭，项目穿越该山的熊耳山隧道，全长3646米，是我省迄今最长的公路隧道。

项目建成通车后，将对连接山西、湖北两个省，构架晋、豫、鄂省际大通道具有重要意义，对改善豫西区域经济环境、促进经济可持续发展，特别是对豫西的能源矿产资源、旅游资源的整合开发等有重大意义。

[特点] 修建难度大，环保要求高

修建难度大 项目在施工中仅有G209国道可作为运输通道，修建的施工便道里程长、开挖量大，修建难度大，部分标段修建便道的里程超过项目主线里程的5倍以上。

施工风险大 作为山区高速公路项目，各施工标段高填方、深挖方多，不良地质较多，最大的填方深度达60米，最大的挖方深度达68米。

环保要求高 项目穿越南阳恐龙蛋化石群国家级自然保护区、伏牛山世界地质公园、大鲵自然保护区，环保要求高。作为全国首批绿色低碳公路主题性试点项目，它全方位实行绿色低碳管理，彰显了路与自然景观和谐，路与遗迹保护相得益彰。