□记者 赵佳

昨日，记者从市住建委、市公交集团公司、市园林局等部门了解到，王城大道、中州东路部分路段将新增约20个港湾式公交停靠站，部分原有公交站台将被拆除。目前，两条道路涉及区域正在进行苗木移栽等基础施工，预计今年牡丹文化节前，这些港湾式公交停靠站将投用。

1 两条主干道将添港湾式公交停靠站

“港湾式公交停靠站最大的优点是，公交车进站时不影响其他直行车辆，保证机动车流（或机非混行车流）通畅行驶。”市住建委相关负责人说，此外，因王城大道与中州东路车流量较大，施工对车辆、行人会有一定影响，提醒市民通过时减速慢行。

■王城大道相关路段

王城大道中州路至王城大桥段，道路东西两侧预计新建约8个港湾式公交停靠站（具体数量依现场施工情况调整），每个停靠站宽1.5米至1.8米，长约26米，所处位置与原有公交站台位置相距不远。原有公交站台位于快车道和慢车道间的绿化隔离带内，新建港湾式公交停靠站则向人行道方向进行扩展。港湾式公交停靠站附近还将建公交车进站专用车道。

■中州东路相关路段

中州东路九龙鼎至启明南路段，道路南北两侧将建约13个港湾式公交停靠站，其中部分是在原有公交站台基础上进行改造。每个港湾式公交停靠站长约45米，宽约1.5米，各向慢车道进行外扩。为不影响慢车道原有交通通行，对于明显变窄的慢车道区域，将向人行道适当扩展。

2009年4月前后，我市对一批公交站实施了港湾式改造。2010年3月初，我市出台《洛阳市城市道路交通综合整治工作实施方案》，决定对影响道路通行的公交站点，进行港湾式改造或迁移。为了满足城市交通发展的需要，避免二次改造，城区内新修道路的公交站点在规划之初就已设计为港湾式公交停靠站。

2 站亭或为仿古风格，1.5万余株苗木将移植他处

市公交集团公司相关负责人介绍，新建的港湾式公交停靠站将设置候车亭、候车长椅、站牌等，并预留有电子显示屏、智能调度等装置的位置，为我市今后智能公交发展打基础。目前因中州东路途经老城区和瀍河回族区，该路段新建站亭初步设计为仿古风格，不过最终呈现出来的风格还需经过市规划部门的审定。

目前，两条道路正在进行苗木移栽、护栏拆除等前期准备工作。市绿化工程管理处相关负责人介绍，预计移栽大叶女贞、小叶女贞、法青、紫叶李、夹竹桃等1.5万余株，这些绿植将被补植在其他城市道路区域，部分将被暂时移栽至苗圃养护，部分被拆除的原有站点将进行绿化补植。

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伊滨区公交专线调整

昨日，《洛阳晚报》记者从市公交集团获悉，从27日起，伊滨区公交专线将调整运营线路。

目前伊滨区专线车的运营线路是从关林庙枢纽站发车，走关圣街、关林路、龙门大道、开元大道、洛偃快速通道、伊洛大道、道湛、顾龙路到顾龙路公交停车场。调整后的专线车不再途经顾龙路（伊洛大道至道湛段），不再停靠的站点为：梁村东、梁村、道湛。

（连漪 王明广 王斐）