□记者 郭秩铭 实习生 张博 通讯员 陈超 韩庚琳
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近日，有媒体报道称，在去年天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中受损的进口车正在通过拍卖流入市场，国家质量监督检验检疫总局日前也发布风险警示。这些受损进口车能不能买？会有什么隐患？消费者又该如何分辨？《洛阳晚报》记者采访了有关部门。
1 受损进口车流入市场，不享有质保和售后服务
在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后，受损进口车如何处理，一直备受关注。
“对于一些轻微受损、通过合理方式能够修复到可安全使用的车，经销商在承诺向消费者明示相关修复情况后，办理过海关、检验检疫等手续后是可以销售的。”洛阳出入境检验检疫局相关负责人说，但受损严重、无法通过合理方式修复到可安全使用的车有很大隐患。
去年年底，曾有媒体消息称，天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中的部分受损某国外品牌车辆正流入二手车市场。对此，该国外品牌车辆在中国的销售公司公布了3435辆车的车架号，称这些车在事故中严重损坏，无法通过商业上合理的方式加以修复到可安全使用的程度，所以禁止经销商进行销售，且该批车辆不享有质保和售后服务。
日前有媒体报道，在青岛某公司的一场拍卖会上，发现因在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中受损进口车被低价拍卖，其中不乏上文所述的3435辆车中严重受损、不享质保和售后服务的车。
该国外品牌车辆在中国的销售公司随后回应，在保险理赔完毕后，他们已经将受损车的所有权转移到保险公司，保险公司有处置这些车辆的权利，厂商无力干涉。
可见，在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中受损严重、不享质保和售后服务的车辆可能正通过拍卖进入市场。
2 部分受损进口车监管起来有困难
近日，国家质量监督检验检疫总局也发布风险警示，对消费者进行提醒。
洛阳出入境检验检疫局相关负责人说，在去年天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中受损的进口车，有的尚未在海关、出入境检验检疫部门办理手续，而有的已经办理完成。
“在爆炸事故前还没有办理手续的受损进口车辆，检验检疫部门要求进口商首先应该逐台检查确认，再进行检验检疫。在这个过程中，可以把不能通过合理方式修复到可安全使用的车辆排除，并采取措施防止这些车按照原有用途使用。”该负责人说。
如果这些不能通过合理方式修复到可安全使用的进口车在爆炸事故发生前就已经办完了海关、检验检疫手续，检验检疫部门就难以对它们进行监管。
简单查询，就能分辨受损车
洛阳出入境检验检疫局相关负责人表示，市民辨别自己购买的车是不是严重受损车其实很容易：
●看车是不是授权经销商销售的
●进口证明文件、制造商的合格担保证明、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件是否齐全
●联系该品牌汽车的总经销商，查询车辆的质保、售后情况
●看进口货物证明书和车辆检验单上的日期是否在爆炸日之后
●根据进口证明文件的信息登录相应品牌国内总经销商的网站，进行信息比对或直接咨询
温馨提示
如果所购买的车是在爆炸事故中轻微受损，经合理方式修复到可安全使用的进口车，消费者也有权知情。一般这类车会以低于市场价的价格被销售，市民可以向经销商确认车辆状况。同时，如果经销商隐瞒车辆的真实状况，将面临严厉的处罚。
延伸阅读
记者昨日从洛阳出入境检验检疫局了解到，2月以来，国家质检总局连续发布了多起进口汽车召回信息。
国家质检总局发布的部分召回信息：
●大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口大众途锐混合动力汽车
●本田技研工业（中国）投资有限公司召回部分进口讴歌汽车
●斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口斯巴鲁驰鹏汽车
●马自达（中国）企业管理有限公司和一汽轿车股份有限公司召回部分进口和国产马自达6汽车
●克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回部分进口大切诺基、指挥官、自由光汽车
●丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口雷克萨斯LX470汽车
●大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司召回部分进口大众、奥迪汽车
●东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分进口本田汽车
温馨提示
详细情况，市民可以登录国家质量监督检验检疫总局门户网站（http://www.aqsiq.gov.cn/），在网站首页右上角点击“汽车召回”进行查询了解。
