心态可以理解，但需要理性表达，动辄就高呼严罚、重刑，对解决问题不是好事。

近日，一则内容为“社会车辆停靠公交站台前后50米罚款1000元”的消息被热传。晚报记者求证得知，这条所谓的“交管新规”实为谣言。交警部门表示，在公交站台违停会被罚，但非网传的那么夸张，提醒各位驾驶员不要抱有侥幸心理。

这两年，类似的谣言就没停过。谣言的产生，自然有其现实基础。此前不久，晚报还报道过展览路宝龙城市广场段私家车经常占道，公交车无法进站的问题。

谣言扩散，受众有助力。以“严罚公交站台违停”的谣言来说，传谣者的心态大致可以分为两种：一种是提醒，告知有此不良习惯的朋友，别成了“严罚”的目标；另一种是警告，因为早对公交站台违停现象不满，借谣言来吓唬违停者。

事实上，近年来有关交通法规的谣言之所以在各地频现，甚至一度到了“每月都有新交规”的地步，原因除了“宁可信其有，不可信其无”的心态，更大程度上是借机表达对各类交通违法行为的不满。谣言中夸张的处罚标准，是一种“期待”，也是一种“补偿”。

但问题是，谣言总是会让社会付出一些代价。比如这频繁出现的“新交规”，不说浪费了公众的注意力资源，在某种程度上还会给广大驾驶员造成心理压力。想想也是，就算你不信谣，就算你惯于守规矩，看多了“巨额罚款”“扣分销照”，难保在驾车时不会有心理负担。

社会在快速地转型发展，复杂甚至一时难解的现象越来越多，这是现实。当面对交通违法、欺客宰客、环境污染等现象时，人们对违法者的痛恨是可以理解的。心态可以理解，但表达需要理性，动辄就高呼严罚、重刑，对解决问题不是好事。