昨日，新华社“一带一路全球行”报道团从德国首都柏林出发，抵达德国“汽车之城” 沃尔夫斯堡，参观了德国工业游的经典景点——大众汽车城。

242万人次！这是大众汽车城去年接待游客的数量。大众汽车城如何做到在“吸金”的同时，潜移默化地传播品牌力量？它对于发展工业游的洛阳有何启发？记者进行了探访。

昨日中午，报道团车辆驶入沃尔夫斯堡大众汽车城。沃尔夫斯堡位于德国下萨克森州，这座只有12万人的城市是大众汽车总部所在地。为了配合2000年在汉诺威举办的世界博览会，大众汽车耗资8.24亿德国马克，打造了这座占地25公顷的大众汽车城。

这是世界上第一个，也是最大的汽车主题公园和服务中心。汽车城内包括大众馆、奥迪馆、斯柯达馆、西亚特馆、宾利馆、兰博基尼馆、布加迪馆等建筑，大众汽车旗下的各个汽车品牌在这里基本都得到了展示。

昨日虽是工作日，但仍有不少学生和中老年人来此参观。记者走进汽车博物馆，这里展出了包括1955年第100万辆甲壳虫纪念版车型在内的大众经典车型。来参观的83岁的德国人沃尔夫冈（音译）告诉记者，展出的这些车都是那个年代的流行款式，承载着一代人的共同回忆。

以大众的品牌历史，吸引老年人前来参观自然不难。为了吸引年轻人，大众汽车城同样不遗余力。

在汽车城内，比较显眼的就是两座停放、展示新车的圆柱形立体玻璃车库。因为通体透明，它们被誉为“世界上最炫的车库”。在车库内，新车借助一条环绕中梁旋转的机械臂，以每秒2米的速度被传送到指定位置。

“通常，我们要求把汽车交到客户手里时，行驶里程接近于零，所以新车从工厂下线后，要全程依靠履带和托盘传送到不同楼层的车库内，供顾客选购。”工作人员说。

说着，他隔着玻璃房，指着远处连接工厂和车库的玻璃通道。在通道内，两辆大众新车正通过履带,向着车库方向缓缓移动。“在这里，顾客可以亲眼看着自己的新车从这个巨大的‘货架’上下来，还可顺便在汽车城度假并办理手续后将车开走。”他说。

同时，跑出世界最高速的电镀版黑布加迪威龙、儿童乐园中的大众赛车游戏、纪念品店内精致的大众汽车模型等，无不显示出大众汽车城对年轻顾客的重视。

有数据显示，去年大众汽车城游客数量创历史新高，达到242万人次，同比增长8.5%，使得大众汽车城不仅成为德国主要旅游景点之一，而且成为大众汽车重要的品牌传播平台。