7日，市城乡规划委员会2016年第4次会议审议并原则通过了一系列重大城市规划，今天我们来看看新区将有什么重大变化吧。

●名称：新伊大街（新街南延长线）规划

●背景：

新街跨洛河大桥即将于明年牡丹文化节前正式建成通车，方便老城区、瀍河区居民过河。但目前，新街跨洛河大桥与新区的路网结合得不是很紧密，无形中削弱了该桥的通行意义，打通道路，让其与新区路网连接，可提高南北向路网密度，缓解东部片区交通拥堵问题。

●设计：

本次规划将建设一条新街桥至规划伊洛路的南北大通道，即新伊大街（新街南延长线）。

新伊大街包括长夏门东大街新建工程和汇通街改造工程。道路设计起点在新街桥南的桥路分界处；设计跨过古城路、开元大道，与伊洛路相交，全长5.2公里，计划分四部分实施。

新街桥滨河南路至军民路段

全长0.5公里，为新街桥南端互通立交部分，在新街桥原设计M形定向匝道的基础上，扩建为半苜蓿叶式互通，与滨河南路通过两个定向匝道和两个信号灯控制路口衔接。

军民路至古城路段

全长3.3公里，路由位置位于考古发掘中的长夏门街东第一大街，与古代里坊路基本吻合。本段由军民路向南，从茹凹村、曙光村、军屯村、栖霞宫村、狮子桥村、郑村之间穿过，接现状古城路。

本段道路横断面设计为两侧各11.5米机动车道、6米非机动车道、5米人行道，两幅路面中间设置5米中央绿化隔离带，为双向六车道结构，设计时速60千米，为城市主干道设计标准。

值得关注的是，长夏门东大街向南跨过拟建古城路，古城路主线位于地下，地面保留信号灯控制平交路口。

古城路至开元大道段

全长1.4公里，利用现状汇通街与新建长夏门东大街相连。

本段汇通街现状断面形式为16米车行道，两侧各7米人行道结构，东侧预留有20米基础绿地，作为高压走廊和污水干管。为满足主干道交通量需求，本段汇通街推荐将高压走廊入地，改造红线宽度50米，中央分隔带和机动车道宽度与北段保持一致。

开元大道至伊洛路段

控制道路向南建设的预留用地。

●建设：

新伊大街预计明年开工建设，建成后跨过新街一路向南，借助伊洛路便可直达高铁龙门站。有利于加强老城区与洛龙区的联系，完善区域路网，促进城乡一体化发展。

由于本项目位于隋唐里坊区，为了与远期里坊区的开发建设相协调，长夏门东大街附属设施设计与在建新街桥一样，均采用隋唐风格。

绿化也将具隋唐古风。据《两京城坊考》记载，隋唐里坊区古代主要种植有榆树、槐树、柳树等树种，本次绿化设计以国槐为行道树，以雪松等常绿树种为基调树种，结合春景植物樱花、榆叶梅、丛生红叶李、连翘、月季等植物进行布置。