28日上午，沪昆高铁最后一段贵阳至昆明开通运营，在我国大西南与东部沿海之间画下浓墨重彩的“一横”。沪昆高铁的全线开通，标志着早期规划的“四纵四横”高铁干线网基本成型。这是一次连接东部、南部沿海与西南边陲的时空跨越；这是一次穿越百年铁路史的前行；而更多人亲切地称之为“生煎包”与“过桥米线”的牵手。

公式昆明到各大城市旅行时间将大幅缩短

中国铁路总公司有关负责人介绍，沪昆高铁是“四纵四横”中最长的“一横”，是我国东西向最长铁路客运专线，途经6省市，全长2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日开通，杭州至长沙段于2014年12月10日开通，长沙至贵阳段于2015年6月18日开通。

沪昆高铁贵阳至昆明段全长463公里，设10个车站，初期运营时速300公里。开通初期，将安排开行贵阳北至昆明南G字头动车组列车11对。2017年1月5日后，将开行北京、上海、广州、郑州、武汉等方向到昆明的G字头动车组列车。届时，昆明到各大城市旅行时间将大幅缩短。如昆明到北京由原来的约33小时缩短至约12小时，到上海由原来的约34小时缩短至约11小时，到深圳由原来的约29小时缩短至约7小时。

公式南宁至昆明和昆明至广州快速铁路通道全线开通运营

同日，云南至广西铁路昆明至百色段开通运营，标志着南宁至昆明和昆明至广州快速铁路通道全线开通运营。目前，全国铁路运营里程为12万公里以上，其中高速铁路超过2万公里，西部地区铁路超过5万公里。

铁总有关负责人表示，两条新线的开通运营，将大大缩短我国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离，使我国高速铁路的网络效应进一步显现，将极大改善区域交通条件，促进区域经济社会发展。对支撑“一带一路”、长江经济带、西部大开发等国家战略，推动区域协调发展具有重要意义。

公式昆明将逐步发展成为面向南亚、东南亚的铁路枢纽

沪昆高铁不仅让云南与全国高铁联网，更是“一带一路”战略规划中与东南亚互联互通的重要纽带。

日前，昆明至河口北K9832次列车经昆玉铁路前往中越口岸河口，全程不再更换火车头，标志着历时6年建设的中越中老国际铁路昆明至玉溪段全线开通运营。昆玉铁路向北与沪昆高铁、南昆高铁联通，向南又可联通越南、老挝等东南亚国家，为云南早日建成面向南亚、东南亚的辐射中心奠定了基础。

有了高铁的昆明，将逐步发展成为面向南亚、东南亚的铁路枢纽；云南将成为中国与东盟乃至印度洋沿岸国际贸易的枢纽，经济、社会、文化等的辐射中心，从改革开放的末端走向前沿，通江达海走向世界。

公式沪昆高铁途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市

“高铁开通会有更多的游客到石林来玩。希望我们彝族文化能够通过高铁向外传播。”云南省石林县的彝族姑娘李秋玮说。

沪昆高铁途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市。云桂铁路从昆明经石林、弥勒、文山、百色、抵达南宁，沿南广客运专线至广州南站。一路上，旅客可游“天下第一奇观”石林，住“中国最佳文化生态旅游目的地”弥勒，赏国家非物质文化遗产“阿细跳月”舞蹈，游览丘北普者黑、“世外桃源”广南坝美，追寻红色革命圣地百色。一路是美景、处处是文化。

美景之外，美食更加诱人。从上海的生煎包、蟹壳黄，到长沙的臭豆腐、口味虾，到贵阳的肠旺面、牛肉粉，再到昆明的过桥米线、香烤饵块，“吃货”们可以大饱口福。

来自昆明市旅发委的信息显示，预计高铁开通后，昆明的游客量年增长率将由约10%飙升至20%。