昨日，记者从铁路部门获悉，从今天起至11月11日，郑州站南北两端最后73组客车进路木枕道岔将全部更换为混凝土道岔，施工期间，多趟经停洛阳的列车将受到影响。

其中，洛阳站将停运6趟普速列车，洛阳龙门站将停运2趟高铁动车组列车。此外，还有2趟从洛阳龙门站出发的高铁动车组列车不停靠郑州站。

●具体停运车次及停运时间：

K125次（长春—西安）：10月27日至11月2日停运

K126次（西安—长春）：10月28日至11月3日停运

K1131次（烟台—西安）：10月28日、29日、31日停运

K1132次（西安—烟台）：10月26日、27日、29日停运

K385次（沈阳北—成都）：10月27日、29日、31日停运

K386次（成都—沈阳北）：10月29日、31日及11月2日停运

G1548次（西安北—南宁东）：10月12日、16日、17日、20日、21日、24日、28日、29日、30日、31日停运

G1547次（南宁东—西安北）：10月11日、15日、16日、19日、20日、23日、27日、28日、29日、30日停运

●不停靠郑州站的车次及时间：

G850次（洛阳龙门—广州南）：10月28日、29日、30日、31日取消郑州站客运业务及停点

G564次（洛阳龙门—北京西）：10月28日、29日、30日、31日取消郑州站客运业务及停点

洛阳火车站相关负责人介绍，除了洛阳，本次施工还将影响经过郑州开往北京、重庆、成都、大连、广州、西安、南宁、沈阳、长春、哈尔滨、烟台等方向的多趟列车，以及省内开往邓州、商丘、新乡、安阳等方向的普速列车和郑焦城际列车，共计约1200余趟列车。由于此次郑州站施工时间较长，列车运行信息变化较大，广大旅客可通过各大车站公告或登录12306官方网站了解车次、到站、时刻等信息，合理安排出行时间。

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为啥要更换木枕道岔？

地处京广、陇海铁路干线交会中心的郑州站建于1904年，至今已经有113年历史，属全国铁路客运特等站之一，被誉为全国铁路网的“心脏”和“枢纽”。随着铁路运力需求不断增加，大量木枕道岔在一定程度上影响了运输安全和运力提升。为了提高线路的稳定性，满足逐年增长的运力需求，郑州铁路局计划了本次施工。本次施工将累计更换混凝土枕达4130根，其中岔枕3900根、轨枕230根。