网络众筹早已不再是新鲜事,但“众筹火车”您听说过吗?国庆中秋长假刚刚结束,为了应对返程客流高峰,西安铁路局开行了全国首趟“众筹火车”,为旅客提供铁路出行的“定制化服务”,可以根据旅客需求调整发车、到达时间,甚至硬座、硬卧、软卧席位的数量。这次试水的“众筹火车”受到乘客欢迎,上座率达到100%。
如何参与众筹?
登录微博或扫二维码都行
所谓“众筹火车”,就是旅客可以通过互联网平台,自行选择需要乘坐列车的区段、日期和席别,如果参与众筹的人数达到列车总席位的一半以上,铁路部门就可以决定开行这趟列车。
具体如何参与众筹呢?西安火车站售票领班焦莉介绍,有相应出行需求的旅客,只需要登录微博账号或者通过扫二维码,就可以参加“众筹火车”的活动,铁路部门会根据众筹人数决定列车是否加开。
西安到榆林的K8188次“众筹火车”,以旅客众筹车票的数量,决定了这趟列车的开行。这趟列车不是西安火车站的图定列车,火车站方面把它拿出来,把主动权交给旅客,让旅客认可这趟列车的开行。此次开行的“众筹火车”共有两趟,一趟是10月7日23时33分从西安开往榆林的K8188次列车,另一趟是10月8日从榆林开往西安的K8187次列车。全车共有218个硬座、817个硬卧和22个软卧。从9月28日西安铁路局发布众筹信息到10月6日,所有车票全部售完,上座率达到100%。
旅客怎么说?
首次参与众筹,感觉挺好
10月7日深夜,西安火车站的站台上寒意浓浓,电子时钟的数字慢慢跳过23时,值班员急促的哨声催着旅客们抓紧上车。家在陕北榆林的刘红艳提着行李登上了西安开往榆林的K8188次列车,心里悬着的石头终于落了地。
原来,刘红艳4日从榆林到西安办事,打算在西安停留几天,7日返回,谁知道5日一早购买返程票就发现所有车票已经售完。幸好,在西安火车站的售票窗口前,工作人员告诉她可以去微博众筹平台上碰碰运气,如果和她一样想去榆林的旅客足够多,铁路部门会根据旅客的意愿加开列车。
工作人员表示,下载个微博,上面有相关平台可以买票,可以拼车。“我买的是硬卧。挺好的,票在手机上买过、网上买过,但是这(众筹)是第一次。” 刘红艳说。
刘红艳所乘坐的西安至榆林的K8188次列车,是西安铁路局有史以来开行的第一趟“众筹火车”。
未来如何推广?
将来旅客说了算
西安铁路局客运处处长王建林表示,他们觉得这几年随着供给侧结构性改革,应该让旅客描绘市场应该怎么做,产品应该怎么设计。原来的铁路产品是“我开什么车,你坐什么车”,现在是“你想坐什么车,我开什么车”。这是最大的转变。
王建林坦言,由于是第一次尝试,首趟“众筹火车”的一些细节还有待完善,比如众筹平台仅仅依靠微博还有些单一,取票方式还有待丰富。未来只要有足够的旅客提出大致相同的出行需求,只要在铁路运输的安全范围内,铁路部门就可以为旅客们提供“定制化”出行服务,让运输资源得到最大化的合理配置。
将来的市场一定是社会说了算,旅客说了算。春节时该火车站还会进行尝试,逐步与市场接轨,让旅客体验到“我的火车我做主”。
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