大众：当“涡轮”介入后，能让大众“减速的”，怕是只有它自己了。

宝骏：虽然成绩出色，仍比大众逊色！

长安：努力跑出了不错的成绩，无奈前面有两个“开挂”的对手。

别克：风轻云淡，以“稳”服人。

五菱：仍是那个“命苦”的老“五”。

东风：凉爽的秋风，吹醒了中暑的“东风”。

哈弗：我再说一次，我只做SUV！

北京现代：稳中有升，不错不错！

东风日产：感觉速度慢了下来，加油吧！

帝豪：9月里最大的惊喜，又一位上榜的“新贵”。

金秋9月，注定是个收获的季节，车市也不例外。11368辆，这是9月的月挂牌量，沉甸甸的数字背后，是丰收的喜悦。大众用1141辆的数据，续写着属于自己的“神话”。帝豪也用自己的努力和汗水，书写了一场美丽的“童话”。

在9月丰收季中，大众无疑是最大的赢家。1141辆的月挂牌量，让它赚了个盆满钵满。位居第二、第三的宝骏和长安，则纷纷跨入了“700俱乐部”，月挂牌分别为743辆和700辆。

在榜首三强身后，是由别克、五菱和东风组成的“500俱乐部”三人组，三者交出了552辆、515辆和509辆的成绩单。

收获季里处处是惊喜！对哈弗和北京现代来说，各自的排名虽然没有变化，但月挂牌量都有了不错的增幅，北京现代更是以404辆的月挂牌量挤入了“400俱乐部”。东风日产则以367辆紧随其后。

作为本期榜单中最大的亮点，帝豪的表现绝对称得上是惊喜。305辆的月挂牌量让它挤掉了许多对手，杀入了榜单。

在大家比较关心的中高端汽车市场，宝马继续领跑，114辆的月挂牌量超越了奥迪和奔驰。后两者的月挂牌分别为109辆和87辆。凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯的月挂牌为49辆、28辆和18辆。林肯和英菲尼迪的月挂牌为9辆和4辆。

进口SUV方面，陆巡表现优异，月挂牌15辆，路虎月挂牌为7辆。牧马人、酷威、途锐的月挂牌分别为3辆、2辆和2辆。

9月豪车市场的主角依然是保时捷，月挂牌为8辆。捷豹和辉腾的月挂牌分别为3辆和2辆。个性小车市场中，迷你的月挂牌为7辆，甲壳虫的月挂牌为4辆。