大众：搭载豫西汽车博览会的顺风车，神话还在继续。

宝骏：收获颇多，成长明显。

长安：稳中有升，但比起上面两位，还是逊色了不少。

五菱：成功挤掉别克，荣登榜单第四名。

东风：东风的强势，也彰显了微车的全面爆发。

北京现代：稳步提升，可喜可贺。

哈弗：在“小兄弟”WEY的刺激下，哈弗也拼出了自己的风采。

别克：老哥，这次怎么说，都被挤倒了！

雪佛兰：重新杀回榜单，努力值得称赞。

东风日产：不愧是“大展型”选手，每逢大展必有上佳表现。

在2017豫西汽车博览会（9月21至24日）的助力下，10月的车市再次迎来爆发，交出了月挂牌11749辆的成绩单，也超过了“金九”11368辆的月挂牌量。10月的车市依然看点多多，其中9月的“神话”大众依然在继续，书写了“童话”的帝豪却跌出了榜单。中高端车市拼杀激烈，豪车也迎来大卖。

10月的车市，依然被大众“神话”统治着，1205辆的月挂牌量，让身后的其他品牌“瑟瑟发抖”。微车的表现也很强势，宝骏、长安、五菱和东风分别以907辆、760辆、565辆和558辆占据了榜单第二名至第五名，北京现代则以464辆的月挂牌量位居“微车军团”之后。

在“小兄弟”WEY的强势刺激下，哈弗也加快了步伐，以月挂牌454辆的成绩成功留在“400俱乐部”。相比之下，别克的表现稍显逊色，409辆的月挂牌勉强挤入了“400俱乐部”，但较之9月下滑明显。

本期榜单新贵是雪佛兰，325辆的月挂牌量也让它轻松杀回榜单。作为“大展型”选手的东风日产，在豫西汽车博览会的助力下，也交出了320辆的成绩单。值得一提的是，在9月书写“童话”的帝豪，10月挂牌291辆，被遗憾地挡在了榜单之外。

在中高端汽车市场，传统三强奥（迪）奔（驰）宝（马）的争夺依然激烈。不过，这次是奔驰笑到了最后，月挂牌量为108辆。宝马和奥迪则同样以106辆的月挂牌量落后半个身位。沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯和英菲尼迪的月挂牌量分别为35辆、31辆、19辆和6辆。林肯则迎来了爆发，月挂牌19辆。

在进口SUV方面，“双LU”的争夺早早见了分晓。陆巡以17辆的绝对优势胜出，路虎月挂牌7辆。另外，牧马人、途锐的月挂牌都是3辆。

10月的豪车市场则是大卖，保时捷月挂牌11辆，其中博斯特1辆。玛莎拉蒂3辆，其中SUV车型莱万特1辆，捷豹月挂牌2辆。个性小车市场，迷你和甲壳虫的月挂牌分别为3辆和2辆。