如今，环保意识深入人心，新能源汽车顺势而生，成为车市不可或缺的新势力。

据中国汽车工业协会统计，去年新能源汽车产、销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%。同时，去年纯电动乘用车产、销量分别为47.8万辆和46.8万辆，在新能源乘用车（含纯电动、插电式混合动力PHEV）中的占比分别为80.7%、80.8%，同比分别增长81.7%、82.1%；PHEV乘用车产、销量分别为11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%、39.4%。

豫西地区最具影响力的洛阳车市自是不甘寂寞，各汽车品牌纷纷推出新能源车型，洛阳街道上的新能源汽车日趋增多。

那么，新能源汽车市场究竟如何？市民是否愿意为新能源汽车“买单”？选购时，他们又有哪些顾虑？

▲▲ 微型电动汽车是主力

作为车市的新势力，新能源汽车自面世以来从未离开过“聚光灯”。近年，随着人们环保意识的增强，以及国家一系列政策的支持，新能源汽车更是迅猛发展。各汽车品牌不甘落后，纷纷推出新能源车型。

“现在空气污染比较严重，我就考虑买辆电动汽车代步，一是环保，二是不受限行影响。”在瀍河区名车苑的某汽车品牌4S店里，市民程先生这样对记者说。

“我个人认为电动汽车只是用来代步的，跟传统的燃油汽车不一样，我的心理价位是10万元左右。”程先生表示，“这个预算，也是我和家里人多次商讨后的结果。”

在走访中，记者发现，大多数消费者在选择新能源汽车时，首先提到的都是“充电”“省油”“环保”，买车的主要目的是“上下班代步”，其中用车者多为女性。对于新能源汽车，多数人的心理价位在5万元至10万元。受以上因素影响，新能源汽车中价格优势明显、实用空间灵活的微型电动汽车最受消费者欢迎。

在轿车和SUV中，一些技术相对成熟、价格适中的混动车型，也入了不少消费者的眼。

“我们店目前主推的新能源车型有两种，一种是混动车型，一种是纯电动车型。混动车型的销量还不错，纯电动车型的销量仍有待提高。”某汽车品牌的销售负责人说。

▲▲ 新能源汽车难以发力的三大原因

虽然有多方面的支持，但新能源汽车在我市仍未达到人们心中“叫好又叫座”的预期，这是为何呢？

在走访中，记者发现，缺乏基础配套设施、二手车残值较低及新车价格较高，是新能源汽车难以发力的三大原因。

“车子买回来后，如何充电是最大的问题。现在很多小区都没有专门的充电桩，微型电动汽车的充电问题还好解决，中型轿车和SUV该怎么办？另外，市里也没有专门的充电桩，开车出门，续航一旦出现问题，车撂在路上就尴尬了。”程先生坦言，之所以选择微型电动汽车，就是基于续航问题考虑的。

除了基础配套设施不到位，二手车残值较低也在一定程度上影响了新能源汽车的发力。

“从目前市场反馈情况来看，相较于传统的燃油汽车，新能源汽车的二手车保值率较低，这有两方面原因。”多年从事二手车经营的毕涛说。

毕涛解释，新能源汽车毕竟是新生事物，在残值评估上没有一套专门的标准，同时车子电池的寿命也很难判断，这就给评估带来很大的风险。另外，新能源汽车后续保养费用较高，尤其是更换电池的费用，通常占到车价的1/4，个别甚至占到1/3。

“一些低速电动车型相对好卖些，一来这类车型的价格较低，残值也比较好评估；二来这些车型的用途相对简单，更容易判断车况。”毕涛说。

除了上面两点，新能源汽车的新车价格较高，也让不少消费者在选车时犯嘀咕。

“现在汽车品牌这么多，能选的空间太大了。单纯从性价比上来看，新能源汽车没有什么优势。”市民黄先生说，“虽然这种车不耗油，但日常充电，加上后期更换电池以及配件，算下来不见得比燃油汽车便宜。”

通往成功的路，永远不会一帆风顺。作为车市的一股新势力，新能源汽车成了未来汽车发展的方向。在国家政策的大力扶持下，各汽车品牌也将在今年陆续推出更多的新能源车型。随着市场的逐渐打开，新能源汽车也将持续“提速”，我们期待新能源汽车的明天会更好。