第A02版:建设副中心 打造增长极 发力都市圈 形成新引擎
  
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2020年8月8日 星期
我市公交线网不断完善,中心城区公交站点覆盖率达到95%
新开通公交线路10条 优化调整线路15条
□记者 郭飞飞 通讯员 赵承 文/图
在停车场内,公交便民专线准备发车

前不久,随着天城一品小区公交社区专线的开通,负责家庭采购的李女士,每天的出行方式也发生了改变。李女士说:“以前走路买菜要半个小时,现在乘公交,五六分钟就能到超市。”

从金谷园路开往天城一品小区的公交社区专线,是我市首条公交社区专线。该线路于5月31日开通后,天城一品等小区居民出行“最后一公里”问题得到解决,结束了建福路北段不通公交的情况。

近年来,随着城市框架的不断拉大,我市的公交线网也在不断完善。截至目前,我市新开通公交线路10条,优化调整线路15条,中心城区公交站点覆盖率达到95%,提前完成全年民生实事任务。

这些新开通公交线路以社区专线、校园专线、微公交、旅游专线为主。例如,从金谷园路开往天城一品小区的社区专线、河科大校园专线、V16路、V17路及古都夜八点公交专线等。

市公交集团相关负责人说:“公交线网就像城市肌体的血管,服务人们出行。这些血管的顺畅程度也直接影响着人们的出行成本和生活,干线、支线、微公交、社区专线彼此间如何衔接、调度顺畅就显得很重要。”

在新开通的微公交中,V16路填补了政和路厚载门街至龙门大道段、通济街翠云路至关林路段的公交线路空白,洛龙区政和路、太康路区域居民前往河科大一附院新区医院方向更为便利。V17路的开通,则极大提升了龙鳞路、木棉路、九都西路等区域居民的出行效率。

在今年新开通的公交线路中,205路满足了高新区群众前往会展中心、市民之家、市政府、泉舜购物广场的出行需求,206路则实现了洛阳站至关林站之间公交直达。

今年,在完善公交线网主干线、支干线的基础上,市公交集团积极开辟社区线路、微公交,就是为构建多层次的公交线网体系。通过畅通公交微循环,合理调整原有线路,实现线网体系的合理布局,进而提升客流运送、周转效率,为市民提供更加便捷、舒适的公交乘车服务,今后这也是我市公交线网建设发展的重要方向之一。



   

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