保监会主席吴定富：交强险成本还是太高

　　“总体来看，交强险经营成本还是太高。”在1月25日召开的2008年全国保险工作会议上，保监会主席吴定富“点名”关注了中国第一个强制性险种——交强险。

　　“交强险是我国实施的第一个强制性险种。从它的运行情况来看，总体上是平稳的。对于交强险这样一个涉及面比较广的新事物，有这样的局面是不容易的。但是我们必须看到，交强险制度实施一年多来，的确存在一些不足，广大投保人和社会各界也有一些意见和反映。”吴定富在报告中说。

　　事实上，在去年12月份的交强险费率调整听证会上，交强险成本奇高便受到数位参会代表质疑。交强险运行第一年的经营数据显示，全年保费收入507亿元，实际赔款支出139亿元，各类经营费用140.7亿元，按国内核算口径是亏损39亿元。而从成本费用支出明细来看，仅保险公司的行政管理费用就超过91亿元，占比达18%。             　据《北京晨报》

　　

　　二手车出现低龄化趋势

　　来自二手车市场的最新统计数据显示，二手车市场呈现高速发展态势，但是仍存在痼疾，行业形象需要重新塑造。同时随着大量新车的上市，新车更换的频率加快，出现了使用三四年的新车进入二手车市场，使二手车车龄出现低龄化趋势。3年以内的准新车占交易总量的34.51％，使用时间在3至10年区间内的二手车占交易总量的57.55％，大多数进入流通的二手车在此年限范围内，而使用年限在10年以上的老旧车仅占交易总量的7.94％。

　　目前，国内主流乘用车生产企业广泛进行二手车业务网点布局，全国近千家汽车经销商开展了二手车置换业务，各地二手车交易市场开办数量迅速增加，二手车经纪公司、鉴定评估机构、二手车拍卖企业的数量也在不断增长，二手车信息服务、网站等新型企业大量涌现，全国有上亿人拥有汽车驾驶执照，促使一批有本无车人购买二手车练手。    据《北京晚报》

　　

　　1.8万元震撼车市，印度造出最便宜小车

　　据英国广播公司报道，印度塔塔汽车公司日前在德里车展上推出一款世界最廉价的小轿车。这部小汽车名为塔塔Nano，定价10万卢比或2500美元，相当于人民币1.8万元左右。塔塔公司总裁拉坦·塔塔表示，Nano是印度乃至世界交通史上的一个里程碑，称其为“大众之车”，并说此车将帮助发展中国家民众一圆拥有私家车的梦想。

　　塔塔Nano是四门五座车，624cc的引擎装在尾部，目前的基本款并不具备空调、电动车窗以及动力转向系统，不过未来还将推出豪华款。该款汽车预计今年年底下线。

　　据悉，环保人士指责以塔塔Nano为代表的廉价车会造成大量污染，并导致印度已经相当拥挤的道路更加不堪重负。业界也对Nano的质量以及安全性提出质疑。

　　据《华西都市报》

　　

　　英国商人３７．５万英镑买下一块汽车牌照

　　英国一名商人以３７．５万英镑（１英镑约合１．９８美元）买下注册为“Ｆ１”的汽车牌照，创下了英国最贵汽车牌照纪录。此前英国最贵的汽车牌照为“Ｍ１”，售价为３３．１万英镑。

　　这块注册为“Ｆ１”的汽车牌照３年前开始出售，如今被从事汽车设计的商人阿夫扎尔·卡恩买走。卡恩说他对拥有这一汽车牌照感到骄傲，他将把这个牌照装在他的新车“路虎揽胜”上。

　　据悉，“Ｆ１”汽车牌照最早登记于１９０４年，当时属于埃塞克斯市的监督部门，后来这块牌照一直为埃塞克斯市政议会所有。

　　（据新华网）