1月下旬以来，我国东部、中部、西南部分地区遭受50年以来最严重的持续雨雪、凝冻天气，因公路、铁路、民航等交通中断，造成旅客滞留、春运物资堵塞，电煤告急！
昨天是中华民族的传统节日——元宵佳节，在这个全家团圆的日子，洛阳机务段司机吴孝实和学习司机李万忠提着行李走出了家门……
他俩是侯日（山西侯马至山东日照）运煤通道洛阳机务段的火车司机，主要负责晋煤南运的牵引任务。
20时20分，伴随着远处夜空绽放的烟花，他俩准时来到洛北运用车间。调度室门前悬挂的写有“欢度元宵佳节”6个字的大红灯笼格外耀眼。经过验指纹、酒精测试后，他们走向钢铁巨龙，开始了出发前对机车的检查，这可是一项重要而细致的工作！吴孝实在机车内进行机能试验，李万忠则爬到车顶对高压电器进行精检细修，不一会儿，他们又一起下到地沟对机车底部的零件进行认真检查……二人分工明确，又合作默契。
经过认真细致的检查后，他们驾驶着钢铁巨龙缓缓驶向洛北上行场。在经过4个小时的漫长等待后，终于在今日0时30分挂上开往侯北的列车。
自2000年参加工作以来，司机吴孝实节假日没有在家休息过完整的一天。尤其是近期抢运电煤以来，他们休息的时间就更短了，每牵引一列车煤，在外工作时间长达120个小时，而在家休息时间没超过16个小时。学习司机李万忠的孩子今年上高中一年级，可李万忠因工作繁忙从没有参加过孩子的家长会，为此他感到很内疚。
昨日，我们还碰到了刚刚从侯北回来的司机王付军，此次他是驾驶着87188次列车，承载着4455吨煤顺利抵达洛北的。“干我们机务这一行，根本没有节假日概念。能在家过元宵节简直就像买彩票中奖一样，概率太小了！”在该岗位工作了27年的王付军，挂着比烟花还灿烂的笑容说，“今年我‘中奖’了！”
记者获悉，洛阳机务段近期平均每天抢运电煤43498吨，投入机车48.6台，为我国南方省市抗冰救灾、恢复用电作出了重要贡献。
记者 王振华 通讯员 周武欣 摄影报道
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