新华社天津８月１日电 （记者 齐中熙） １日10时20分，京津城际铁路通车运营仪式在北京南站、天津站同时举行。我国第一条世界一流水平最高运营时速350公里的高速铁路正式通车运营。

　　11时10分至12分，京津城际从北京、天津发出的首趟先导列车先后到达天津新站和北京南站。

　　开通后，列车最高运营速度将达到每小时350公里，北京到天津直达运行时间在30分钟以内。

　　京津城际铁路全长１２０公里，全线设北京南、亦庄、永乐（预留）、武清、天津等５座车站。京津城际动车组列车最高运营时速达到３５０公里，京津间全程运行时间３０分钟。工程于２００５年７月开工建设，２００７年１２月全线铺通。投入运营后，京津城际铁路采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式，初期每天开行本线动车组列车４７对、跨线动车组列车１３对，共６０对动车组列车。今后可以根据客流需求逐步增加。

　　京津城际铁路全线铺设具有世界铁路先进水平的无砟轨道，运用了先进的无缝线路和高速道岔，充分满足了时速３５０公里高速列车安全平稳运行的要求；京津城际铁路开行拥有完全自主知识产权、具有世界一流水平的国产ＣＲＨ２―３００型和ＣＲＨ３型“和谐号”动车组；具有我国特色的通信信号、列车控制、牵引供电等系统的技术具有世界先进水平；北京南站采用了大跨度钢结构等多项新技术；由我国自主研发的高速铁路客运服务系统首次应用于京津城际铁路，提高了铁路客运服务的整体水平。

　　京津城铁的建成不仅使北京和天津这两个人口超过千万的特大城市间形成“半小时交通圈”，实现了同城化，同时也打开了中国铁路迈向“高速时代”的大门。据了解，再过3至5年，将有京哈、京沪、陇海、哈大、东南沿海线等一大批高速客运专线建成，到2012年，中国将建成7400公里左右的高速客运专线。