看过科幻电影《2012》的朋友一定对影片中那架挽救主角性命的巨型运输机安-225印象深刻。这种全球最大的运输机未来或在中国生产制造。

▶▶ 安系列运输机生产线或落户渭南

据陕西省渭南市政府网站5月25日报道，5月24日，乌克兰航空代表团团长、LikОm公司董事长伊戈利-帕且夫斯基、乌克兰国家航空航天部部长库兹涅册夫及西安元创磁动力有限公司董事长马立锋等一行17人来渭，就安-70、安-158、安-124、安-225、安-74、安-178机型生产线落户渭南卤阳湖开发区进行考察交流。

乌克兰飞机综合体设计院项目小组组长巴伊且诺夫对安-70、安-158、安-124、安-225、安-74、安-178机型的工艺、载重、特点等作了详细介绍。

库兹涅册夫对卤阳湖开发区的地理位置、人文环境、基础设施建设、工作人员的综合素质等方面表示满意，期望配合“国家民机科研试飞基地”项目推进安-70、安-158、安-124、安-225、安-74、安-178机型生产基地建设。

▶▶ 安-225的那些事儿

● 发展历程

安-225运输机是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，该机起飞重量640吨，是全球目前载重量最大的运输机。

安-225是为了运输苏联“暴风雪”号航天飞机而研制的，它安装有6个涡扇发动机，其机舱载重量可达250吨，机身顶部的载重量可达200吨。

安-225的一号原型机是在1988年11月30日完工出厂，并于12月21日在基辅进行第一次试飞的，1989年5月12日它首次完成背负“暴风雪”号航天飞机的飞行任务。不过由于苏联航天计划的下马，安-225在当时仅制造了一架。

在经过1年多的现代化改装与机身强化之后，安-225换上先进的西方航电设备，于2001年上半年起开始重新飞翔于天空中，并曾在当年6月在法国的巴黎航空展中亮相。

● 机身特点

为了方便巨型货物进出，安-225采用机首可以上掀打开的“掀罩式”机首，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内装设了起重机。其货舱内可装16个集装箱，机背能负载超长尺寸的货物。

安-225机身全长84米，是史上最长的飞机，比目前最长的商用客机波音747-8型还要长7.4米。它的主翼翼展为88.74米，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。除了载货外，如果转用作为客机，该机或能容纳1500名乘客。

● 与中国的渊源

2011年3月24日，安-225携带139吨运往日本的救灾物资经停石家庄国际机场，经补充油料及机务保障后，飞往日本东京成田机场。

2013年11月29日傍晚，在石家庄国际机场，中国北车唐车公司研制的100%低地板现代有轨电车，被装入安-225，飞往土耳其。这不仅是我国首次使用飞机发运大型轨道车辆，也是世界上第一次用安-225运载轨道车辆。