汽车产业的价值中心从制造环节向分销环节的价值转移已成趋势。随着汽车服务贸易领域的开放，外资进入服务领域已经从拓展经销商网络开始全面提升售后服务质量，过去单一的产品销售网络也开始往售后服务商转型。

　　而充斥市场的假冒伪劣产品，在对消费者造成利益损害和安全危险的同时，也为外资占领服务市场打开了大门。由于外资服务网络标准相对较高，在产品采购阶段就实施了高标准，由此产生的品牌效应，也将凝聚更多的高端用户集中，从而对本土服务供应商产生影响。

　　劣质产品进入市场，不仅扰乱了正常的市场秩序，更严重的是直接威胁到消费者的生命安全。

　　今年3月中旬，杭州破获一起制造假冒伪劣汽车防冻液、润滑油案，涉案价值57万余元。

　　这是一起因为使用了劣质润滑油导致的事故。犯罪嫌疑人利用从上海某润滑油厂及自己注册的杭州某润滑油经营部，以假冒中国长春一汽奥迪车用油品有限公司名义，生产的不合格的重负荷齿轮油、高级增压柴机油、装车用汽机油等六个品种润滑油、防冻液。在销售其他著名正品牌制动液时，掺杂假冒伪劣制动液一起销售，销往浙江、江苏等省的汽配市场。

　　据公安部交通管理局统计，每年的交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因。虽然有交管局出台政策，要求发生交通死亡事故要倒查责任，但追究责任总是在事故发生之后，因此造成的生命和经济损失已无法挽回。

　　（陈云）