洛栾快速通道李屯特大桥至郭寨段交通事故频发（本报昨日12版曾对事故进行过报道），引起市委市政府和社会各界广泛关注。昨日，副市长杨炳旭一行来到该路段现场办公，对该地的安全隐患进行“把脉会诊”。

　　病因不少，症状不轻

　　病因一：洛栾快速通道李屯特大桥至郭寨段位于龙门西山，这段道路为连续下坡路段，且纵向坡度大、弯道多。车辆如果行驶过快，容易导致刹车失灵。

　　病因二：路面宽，为双向6车道，每天通行车辆达１万余辆，过往车辆速度较快。沿途村庄、旅游山庄密集，出入口多，行人车辆混杂。

　　病因三：部分驾驶员安全意识差，随意变道、超速行驶等违章问题时有发生，且原郭寨收费站附近交通状况复杂，一些车辆在此随意停放。

　　症状：交通事故频发，社会反响强烈。

　　2003年8月1日，一辆郑州宇通客车在此与一辆农用三轮车相撞，造成多人伤亡；2008年9月18日，三辆机动车在此相撞，三死一伤；4月29日在此发生的事故又酿成一死四伤的悲剧。

　　处方一：尽快安装路灯

　　交警部门的统计显示：该路段的交通事故多发生在夜晚及雨雾天气。据交警支队有关人员介绍，由于这段路全程没有路灯照明，夜间行驶的车辆仅靠车灯照明，容易出现视觉上的“盲区”。如果能及时装上路灯，司机行车的视线就有了保障，能有效降低事故发生率。

　　参加现场办公会的市交通局负责人说，我市已确定对该路段实施亮化，亮化方案已经完成。“待亮化资金到位后，将立即组织安装照明设施”。

　　处方二：完善防护设施

　　从今年3月份开始，市交通公路部门组织施工单位对李屯特大桥伸缩缝进行了修复，对损坏的减速带以及被车撞坏的护栏和分道标志进行了整修恢复，并在防撞钢护栏端头增设了反光膜。下一步，计划对下坡路段增设防撞护栏、减速标志、减速带、提示牌等。

　　处方三：设置电子警察

　　市交警部门已完成“对李屯特大桥至郭寨路段增设电子警察、交通标志与警示灯等”的工作方案，将尽快进行实施。与会人员认为，如果设置电子警察，司机们行车时就会减速，对防范事故发生将起到积极作用。

　　处方四：加强治超

　　在多起交通事故中，大型货车往往是事故的“主角”。如何对通行该路段的超重货车进行整治，也是减少该路段事故发生的一个重要方面。杨炳旭要求相关部门要抓紧论证，出台具体措施。

　　处方五：下药须更猛

　　以往发生的交通事故，具体原因是什么？沿线单位对该路段整治有啥意见和建议？结合相关单位的工作职责，具体能出台哪些整治措施？

　　在昨天的现场办公会议上，杨炳旭要求由市交通局牵头，在实地调研的基础上，采取定量分析的方法，迅速拿出切实可行、操作性强的综合整治方案，经过再次论证后，全面实施。