昨日，我省农产品“绿色通道”政策实施，全省所有公路对整车合法装载鲜活农产品的运输车辆免费通行。此次实施的“绿色通道”政策范围扩大了：原来确定的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶，此次增加了马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花；原来确定的免费公路仅限于干线公路和京港澳高速公路、连霍高速公路，此次扩到了全省所有公路，包括高速公路。

　　我市高速公路全部开通“绿色通道”

　　昨日7时50分，记者跟随市物价部门工作人员来到洛界高速瀍河收费站。该站北边的超宽车道前已竖起“绿色通道”标牌，货车可停在车道旁的小广场上接受工作人员检查。

　　“我们12月1日零时开通‘绿色通道’，截至今天7时39分，共有11辆装载鲜活农产品的车从这里下站，大部分是从豫鲁界、豫皖界、豫鄂界等省界开过来的。减免费用最多的是从豫鄂界过来的一辆装载菜花的货车，共减过路费565元。”洛界高速瀍河收费站站长助理刘建丽说。

　　记者了解到，来自外地的农产品大都运往中原蔬菜批发市场。虽然瀍河收费站是距中原蔬菜批发市场最近的高速口，但由于这里之前没有免费通道，许多司机都绕道连霍高速下站以减少运输成本。

　　刘建丽说，平均每天有八九十辆装载农产品的车在洛界高速瀍河收费站下站，这些车一般都是载重7吨到10吨的货车，一辆车最高要缴2000多元过路费。“现在，很多司机还不知道全省所有公路都开通‘绿色通道’了。消息传开后，在这里下站的车将会明显增多。”刘建丽说。

　　连霍高速洛阳站站长王丽君介绍，从2008年开通“绿色通道”至今，平均每天有100多辆装载鲜活农产品的车辆在此下站。昨日零时至12时，该收费站一共减免了32辆装载鲜活农产品车辆的过路费。

　　昨日，市高速交警大队民警在我市17个高速出口协助收费站查验免征车辆。民警还在收费站设置便民服务台，为司机免费发放高速通行图、指路卡等，确保鲜活农产品尽快运达目的地。

　　上站不检查，下站严格验货

　　昨日上午8时30分，一辆来自郑州的货车驶入洛界高速瀍河收费站“绿色通道”。两名工作人员走上前，仔细查看司机提供的的货物清单后将货车后车门打开，只见车厢内挂满了白条猪。一名工作人员对车辆、货物进行拍照后放其通行。这辆车被减免过路费55元，整个验货过程用了不到5分钟。

　　“如果明显是运输鲜活农产品的车辆，比如装载牲畜、活禽等的货车，我们可简化验货流程；如果是有篷布和集装箱的大型车辆，我们要上车进行开箱检查，检查深度不少于车辆整体长度的50%。”刘建丽说。

　　记者了解到，装载鲜活农产品的汽车上站时不需要检查，工作人员会为其发放通行卡。下站时，汽车须走“绿色通道”，由两名以上收费站工作人员进行验货。每辆车查验不少于4处，工作人员还会对车辆的全貌、车牌、运输货物等拍下至少6张照片，并建立电子档案。

　　运输成本降低对蔬菜零售价影响尚未显现

　　“今天市场上交易的蔬菜大多是昨天傍晚和今天早上到的，目前蔬菜供应量比较充足，菜价比较平稳。”中原蔬菜批发市场办公室主任孙玉萍说。

　　据市价格监测中心统计，昨日，中原蔬菜批发市场柿椒批发价为2.2元/公斤，土豆批发价为2.6元/公斤，菜花批发价为1.2元/公斤，与11月29日的蔬菜批发价相比都有下降。但记者也发现，涧东路农贸市场、周公路农贸市场等处的蔬菜零售价格没有什么变化。

　　孙玉萍介绍，我市市场上的蔬菜有80%来自外地，蔬菜运输成本下降对蔬菜零售价的影响要在两三天后才能显现。

　　不符合规定的车辆不享受优惠政策

　　昨日，一辆来自陕西的货车司机向执法人员反映，他从豫陕界拉了一车土豆上连霍高速，在连霍高速洛阳站下站时没有享受到优惠政策，缴纳了435元过路费。

　　工作人员查看其缴费凭证时发现，这辆货车的核载量为10吨，但实际拉了28.4吨土豆，超载近200%。按照《河南省高速公路“绿色通道”规范化管理办法》，超载5%以上的货车不能享受优惠政策。

　　连霍高速洛阳站站长王丽君介绍，根据相关规定，车辆运输的货物必须为国家公布的《鲜活农产品品种目录》中的产品，所装载的鲜活农产品必须占车辆核载总重或车箱容积的80％以上，才能享受“绿色通道”优惠政策。

　　采用以下装载方式的车辆也属于“整车合法装载”车辆：《目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆；《目录》范围内鲜活农产品与《目录》范围外其他农产品混装，但混装的其他农产品不超过车辆核载总重或车厢容积20%的车辆；不超过核载总重5%的装载鲜活农产品的车辆。

　　（相关视频见洛阳网）