SIDI发动机所采用的是全球领先的第三代智能直喷技术，在大幅提升发动机功率的同时，也大幅提升了燃油的使用效率，并保持燃烧效率的恒定。数据显示，2.4L SIDI发动机最大功率为137kW/6200rpm，最大扭矩为240N·m/4800rpm，功率比上一代同排量机型大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%。在如此强劲的动力支持下，君越2.4L的0到100公里加速成绩提升了3%，而综合工况油耗下降了2.2%。继3.0L V6SIDI和2.0T两款高效发动机之后，君越用2.4L SIDI智能直喷发动机，再一次体现了该产品“越级科技”的设计理念，也成就了别克强大的科技动力。从数据来看，SIDI 2.4L智能直喷发动机相对于市场上其他2.4L上下的引擎，动力更强，油耗也更省。

　　除了强劲动力和超低能耗之外，智能直喷技术还带来我们在驾驶中能直观感受到的卓越优势：该车低温燃烧效果出众，高度雾化，甚至接近汽化的喷油方式，使得燃烧前尤其充分混合，单位体积的汽油与空气结合更充分，从而更容易点燃，也更高效。驾驶装备2.4L SIDI发动机的君越，冬天启动的时候，没有恼人的热车等待，直接踩下油门，也不会出现让人反胃的生油味。而且可有效减少发动机积炭，延长引擎寿命。

    英朗XT

　　设计，已经成为消费时代第一重要的选购标准。风靡全球的苹果iPhone、iPad到Mac Air，已经用事实证明好的产品设计可以成就传奇，尤其是当产品的功能和技术竞争达到差异不大的白热化阶段，能脱颖而出,一下子抓住消费者眼球和心理的就是独一无二、带有专属感的设计。

　　作为欧洲五门轿跑车设计美学的代表杰作，别克英朗XT汇集了诸多潮流元素，为中级两厢车市场带来一抹艳丽的潮流色。前移的座舱运动造型与溜背式车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。若从迷人的线条来捕捉这款车的神髓，它仿佛来自于文艺复兴之地意大利设计师的手笔。超规格的17英寸五幅铝合金运动轮毂（1.6T型号）和展翼式尾灯也无时无刻不闪耀着英朗XT那极具个性的新锐光芒。全新推出的宝石红车身洋溢出浪漫和激情的味道，更引来众多女性消费者的青睐。

　　与外观设计相得益彰，英朗XT优雅动感的内饰更是将这股前卫的个性加以延续。1.8L和1.6L英朗的淡雅内饰用精致的做工凸显出五门轿跑车的豪华感，1.6T运动版则用红黑双色风格的内饰和同级车中独一无二的双色可变运动仪表盘俘虏注重观感体验的“视觉动物们”的心。ICEBLUE冰蓝背景光、环绕一体式座舱设计、包裹性极强的运动坐椅……难怪会有消费者开玩笑说一坐进车内就不愿再走。