辽宁路是我市人流密集的商业区，但车水马龙的交通状况和“一位难求”的停车难问题令市民困扰。近日，不少市民发现，该区域悄然立起了几处施工围挡。

　　记者昨日从市人防办获悉，为缓解该路段的交通拥堵问题，提升该区域的城市功能，辽宁路将建地下过街通道人防工程，可兼做地下商业街，并配建地下停车场。届时，市民不必再为横穿马路而担心，且营业面积近8000平方米的地下商城也将成为市民休闲购物的好去处。

　　规模：面积最大，投资最多

　　辽宁路地下过街通道人防工程位于辽宁路机动车道下，西起辽宁路与丽新路交叉口西侧，东至辽宁路与珠江路交叉口西侧。该工程占地面积约16685.5平方米，计划投资约1亿元，工程计划今年年底前正式动工，施工工期为一年，预计2012年年底前建成投用。

　　市人防办纪检组长原国胜介绍说，该工程设计使用功能与老城区十字街地下通道人防工程类似，可兼做地下商业街，但规模更大，是我市财政投资建设规模最大的人防工程，1亿元的投资额也是该类项目投资最多的一次。

　　施工：避免“大开挖”，交通断行不超过60天

　　目前，该工程正在进行施工前的地下管线迁移工作。市人防开发管理处书记张雪立介绍说，施工路段的地下管线十分复杂，如果工程进展顺利，各种管线迁移工作预计11月上旬结束，以保证供暖期到来时周边居民能正常取暖。

　　原国胜称，对该工程来说，难度最大的是“逆作业”。他解释说，通常的人防工程多实行“大开挖”，即对需要修建人防工程的路段进行全面开挖作业，这种方式操作较为简易，整体工期也较短，但开挖区域整体交通会瘫痪；“逆作业”无需深开挖，是先给地下人防工程做个“顶子”，然后进行回填，恢复原来路面，只留几个作业井进行内部开挖。

　　“‘逆作业’建设成本较大，但能大大缩短交通断行时间。普通施工可能会导致该区域长达五六个月的交通不畅，本次施工交通断行时间预计在45天左右，最多不超过60天。”原国胜说，仅辽宁路珠江路口至丽新路口全线断行，珠江路和丽新路南北通行均不受影响。

　　模样：全段12个出入口，1条通道

　　那么，这个将成为我市最大人防商业街的地下建筑建成后会是什么样子？在张雪立的描述中，读者可以先“睹”为快。

　　辽宁路地下人防商业街内部宽约20.5米，建筑高度约5.5米，除去顶部施工，实际高度约为4米；内部呈三幅设计，两侧均为商铺，营业面积近8000平方米，中间为人行通道，宽约7.2米。

　　地下停车场设在辽宁路与珠江路交叉口西约83米以及珠江路的162米路段，全段约可停车155辆，将分两期施工。此次施工的为辽宁路上的83米，可停车47辆。

　　全段共设12个出入口，分别为辽宁路丽新路口4个、辽宁路珠江路口西侧2个，辽宁路全段两侧共6个，这些出入口均为步梯设计，仅供人员进出使用。车辆出入口设在辽宁路与珠江路交叉口西南侧，地下停车场与人防商业街连通。

　　功能：战时可避难，平时可供休闲

　　作为人防工程，兼做地下商业街会不会影响战时使用呢？原国胜说，这样的设计符合现代人防工程的需要，即“平战结合”，平时为过街通道兼做商场，战时为二等人员掩蔽区、物资库和非防护区。

　　规划设计显示，该工程防核武器等级为6级，防常规武器等级为6级。工程具备防火、防水、防毒等技术设计，全段被划分为8个防火分区，两个分区之间可进行防火隔离，一旦其中一个分区遭到破坏，可迅速将相邻分区隔离，避免损失扩大。工程还设有两套通风设备，平时正常使用其中一套设备，战时生化武器入侵时出入口全部封闭，可启用战时通风设备，保证供氧需要。　　

　　影响：综合价值不容小觑

　　“身兼数职”的辽宁路地下人防商业街将给我们的生活带来哪些影响？原国胜说，它的综合价值不容小觑。

　　作为人防工程，它的作用不言而喻。国防建设要求，在人员密集区必须设立专业的人防工程，辽宁路周边住宅及各种商业形态遍布，人员密集，在该区域设立人防工程符合国防需要。

　　作为过街通道，该区域人流量和车流量均较大，以往人车混行存在极大的安全隐患，该工程的建设可有效改善这一情况。

　　作为地下商业街，它可与万达广场形成商业形态互补，拉动该区域人气，促使该区域发展为我市又一个商业圈，提升城市品位。最重要的是，它可提供更多的就业机会。

　　商业圈一旦形成，该区域停车难问题将更加突出，配建停车场可有效缓解这一问题。