在德国，想要骑自行车上路，也不是一件随意的事，至少要经过两天的培训，考试合格才能领驾照上路。

　　表弟在德国工作多年，前不久回来探亲，周末他约了我们一帮人去郊外游玩，说好了都骑自行车，来一次低碳游。

　　到了约定时间，大家集合完毕，十几个人组成的车队，浩浩荡荡地出发了。每到一个路口，骑在最前面的表弟，总是非常注意红绿灯。等到玩累了，中午吃饭时，我们要了些啤酒。不料，表弟坚决拒绝，说不可以“酒驾”。有人哈哈大笑说：“咱们又没开车，算什么‘酒驾’呢？”表弟有些不好意思，也跟着笑了：“在德国，骑自行车也不允许‘酒驾’，我已经习惯了……”

　　原来，德国和我们中国差不多，也算得上一个自行车大国，目前拥有7000万辆自行车,基本上人手一辆自行车。因为自行车队伍庞大，为了便于管理，德国特意制定了自行车交规，执行起来和汽车交规一样严厉，这样一来，自行车违规的现象就很少发生。

　　在德国，无论你去哪座城市，漫步街头，你会看到自行车带就镶嵌在道路两边，路面颜色特别鲜艳，有的青绿，有的墨黑，有的赭红，明显区别于其他车道。在德国，想要骑自行车上路，也不是一件随意的事，至少要经过两天的培训，然后进行考试，合格的人才能领驾照上路。培训的内容，包括各种交通法规常识，不肯下工夫好好学，休想蒙混过关。

　　好不容易领到驾照，在路上骑行时，也要时时注意。比如骑车打手机，罚款25欧元;没有车灯，罚款10欧元等。如果车主敢闯红灯，要被处以100欧元到180欧元的高额罚款。至于酒后骑自行车，处罚力度更大，不仅要被罚款扣分，还有可能蹲1年到5年的监狱。如果屡次犯规，甚至会被终身禁止骑自行车。

　　听起来，德国不允许自行车“酒驾”，并且制定了那么多条条框框，似乎有些小题大做，甚至过于苛刻。仔细想想，中国有句俗语，没有规矩不成方圆，也正是因为有了这些交规，德国的交通才能如此秩序井然，这一点儿，也非常值得我们效仿。