昨日10时，郑卢高速周山站4个上站口、7个下站口全部升杆启用，洛栾、郑卢高速自此正式开通。记者分别在郑卢高速周山站和洛栾高速嵩县站、栾川站采访，发现高速开通首日，车流量并不大，尴尬的事儿倒不少。您要上高速，请看看以下案例，以避免遭遇不便。

    原站上原站下，通行费达上千元

    【案例】 11时许，一辆私家车从周山站上高速后在路上兜了一圈，又要从周山站下。原来该车主听说有条新高速开通就想上来试试，由于部分路段还有施工车辆通行，高速上留有部分紧急掉头口，该车主就直接掉头回来了。

    【提醒】 省交通厅高速公路洛阳管理处处长胡连东说，这样原站上原站下的行车路线俗称“U型路线”，按规定，在高速上行驶时车辆不准逆行、倒驶和通过中间隔离栅转弯掉头，因特殊原因确需在同一收费站区或同一站区不同出入口掉头和转弯的车辆，须经收费单位同意，才可免费通行，否则按路网最远端收取通行费。按照我省现在的通车里程，走一次“U型路线”要缴纳上千元的通行费。

    胡连东表示，高速刚开通，考虑到市民行车熟悉度还不够，管理处特别规定，三日内发生的“U型路线”问题暂时不按上述规定收费。

    走新路多问人，导航仪并不可靠

    【案例】 在周山站还发生了一件不愉快的事：一对夫妇走郑卢高速想去洛宁，没过10分钟又逆行原路返回了。据他们说是因为走错了路，想下站走老路去洛宁。

    【提醒】 周山站副站长刘洁说，新高速开通时，因为对道路陌生，又没有看路牌的习惯，一些驾驶员心里没底，怕越跑越偏，故一看路宽车少，就干脆掉头返回。事实上这种通行方式很危险，而且将面临跟“U型路线”一样的收费。

    记者在高速收费口看到，收费员会为每辆通行车发一份《河南省高速公路路网图》，沿线道路每隔100米至200米都设有导示牌。刘洁提醒，司机朋友在上高速前最好向收费员询问一下行车路线，行车过程中要经常看导示牌，不要盲目信任汽车导航仪，因为导航仪可能还未对新建道路进行更新。

    服务区未建成，加够油再上高速

    【案例】 洛宁的丁先生10时便从上戈出发，走郑卢高速到市区竟花了3个多小时。原来，他上高速后发现油不多了，想着高速上应该有服务区，就继续往前开，不料一直开到洛宁站都没看到服务区。眼看油量警示灯都亮了，他只好在韩城站下高速，才避免了将车抛在高速上的尴尬。

    【提醒】 胡连东说，两条高速上的服务区都正在建设，目前高速上还无法提供加油、维修、休息等服务，司机上高速前最好保证油量充足。如遇车辆没油、车辆故障等问题，可拨打12122路政服务热线，路政巡视车辆24小时不间断巡逻，可为车辆提供汽油、饮用水等。

    嵩栾段隧道多，路面结冰需小心

    【案例】 嵩县的王师傅老家在栾川，昨天中午因家里有急事，就上了洛栾高速。他之前就听说，洛栾高速嵩县至栾川段有3个隧道群，是最难走的一段，切身体验后发现此言不虚——过了嵩县何村乡往南，隧道就多了起来，较集中处隧道一个接一个。

    【提醒】 王师傅说，因为是在大山里穿行，气温较低，不少路段的应急车道上积有冰雪，一路上需谨慎行驶。

    看新鲜请站远，走上高速不安全

    【案例】 市民杨克军通过西南环高速洛阳站绕上洛栾高速去嵩县，发现高速上车辆不多，道路宽，视野开阔，但有个“小情况”，就是经常见到有人站在高速两侧看新鲜，有的还翻过护栏，站在高速路内，甚至在应急车道上逆向行走。

    【提醒】 杨克军说，这种情况很危险，希望高速管理部门今后加强路面管理。