要是曼谷塞车不这么严重，我想，它也许更有魅力。

    我在美国的纽约市住过五年，领教了什么叫塞车，所谓“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”，我觉得经历过纽约市的塞车后，其他地方的塞车哪里还有看头呢？

    不过我错了，泰国首都曼谷市的塞车还真是“除却巫山仍有云”呢！

    我有一次到曼谷办事，需要到泰国外交部，没想到连找了几辆出租车，司机都不愿意去，原因是那个地方塞车太严重。

    在曼谷，出租车司机不愿意去的地方还有很多，譬如说到了晚上，很多出租车司机就不愿去唐人街，因为那里一到晚上就有很多夜市小吃摊儿摆在街道两旁，游客又多，塞车情况颇为严重。这个时候，摩托车改装成的“嘟嘟车”就大行其道了。

    出租车司机对于塞车的情况自然最为了解，应对的方法也多。有些司机在塞车时就拿出报纸来读，最精彩的是有一次我乘车经过著名的席隆路，这条路是观光街，当然经常塞车，那位司机老兄在塞车的时候，居然拿出盒饭开始吃起午餐来，害得饥肠辘辘、坐在后座的我也垂涎三尺。

    有一位朋友碰到塞车因为累极而睡着了，半个小时后醒来还在原地，最精彩的是他醒来一看，连司机也在驾驶座上睡着了，可见这车塞得有多严重。

    曼谷市的塞车和纽约市的塞车有些相似的地方，譬如说由于车多、司机不守交通规则等，但两地也有不同的地方。例如纽约市塞车的一个重要原因是烂车太多，往往因为一辆车出故障而使得整条马路拥塞起来。曼谷塞车的情况还不算太糟糕，引起塞车的原因主要是道路规划不够科学。

    据我观察，曼谷塞车情况严重还有一个原因，就是曼谷人似乎不喜欢走路，因此导致汽车就特别多。

    我有时要去一些地方，因为不熟悉道路，会向别人请教怎么去，很多时候得到的答案都是先坐公交车，到站后再改乘出租车，但是我后来发现从公交站到目的地其实并不远，走路也不过十几分钟就到了，曼谷人却选择坐车，理由是天气太热了，受不了。

    另一个原因是大众交通工具还不完善。

    要是曼谷塞车不这么严重，我想，它也许更有魅力。