卖高仿揩机油 4S店让人不放心--洛阳晚报--河南省第一家数字报刊

“黑洞”　　　（新华社发）

□据　新华社南昌5月5日电（记者陈春园彭菁）

核心提示

车主把爱车送到4S店维保，贵是贵，图的是个放心。谁料想，本以为放心的地方，却遭遇机油更换偷工减料，巧言忽悠使用保养产品，配件以次充好……

一些4S店的维保“黑洞”究竟有多大？

1 偷工减料：机油更换玩截留

南昌市南京东路汽修城聚集了上百家私营汽修店。万师傅曾在3家4S店修过车，后来自己开汽修店。这两年，他每隔两三个月就要在店里进行一笔固定交易：从4S店员工手里花50元的单价收购品牌机油，每次收三四十桶，而卖给客户的单价为80元，4S店销售单价为120元。

机油的来源其实很简单，一桶机油国家标准计量4升，一般车辆换机油只需3.5升，剩下0.5升多数车主不愿带走，成了汽修师傅的“免费午餐”。在利益驱动下，一些人为“攒机油”，不惜少抽废油或少加新油，一个月下来也积少成多，车主很难察觉。

在这条交易链上，员工、小修理厂、去小修理厂修车保养的车主和4S店均能得利，“埋单”的则是在4S店花高价作保养换机油的车主。“4S店售价越高的机油，利润空间大，店主越愿意收。这在业内挺普遍的，只要店主有需求，大至电脑主板，小至螺丝零件，4S店员工都能把正厂材料弄出来。”万师傅直言不讳。

2 巧言忽悠：保养产品藏“猫儿腻”

记者调查发现，汽车保养产品才是业内真正的“肥肉”。

10年前入行搞汽修的万师傅对4S店滥用汽车保养产品有切身体会。

“新车从第一次保养开始，前台接待员就会各显神技不断向车主推介保养产品如汽油添加剂、油箱清洗剂、油泥清洗剂……原本两三百元一次的5000公里换机油保养，多加两小瓶保养液，价格就翻了一倍。”

据了解，汽车保养产品的成本非常低，一些清洗剂成本价只要几十元钱，车主一入4S店前台接待员便以三四倍的价格卖给车主。万师傅解释了其中“玄机”：前台接待员均有销售任务，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗剂，接待员、修理工、销售经理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最后埋单的是不明真相的车主。

“汽车保养产品多数是不必要的，就同病人看病医生过度诊疗的道理一样。”万师傅坦言。

3 以次充好：汽配产品频“变脸”

记者佯装成4S店销售经理考察市场，来到一家经营各知名品牌汽车配件的中型汽配店。一名姓秦的老板心领神会，“不管你需要什么配件我们都能满足，绝对保证是原厂货或高仿货，按4S店售价开发票，加收4个点税钱，一月一清”。

由于涉及“商业机密”，秦老板拒绝透露合作过的4S店名称及每月交易金额，“给4S店送货在汽配行业很平常，好一点的送高仿货，黑一点的送副厂货。透露出去名称等于自断财路”。

秦老板说的高仿货是指质量还不错的仿制件，与正厂件售价较接近，而一些质量没保障的副厂货，差价可能很大。

某国产品牌的汽配店店主罗老板告诉记者，4S店最常见的以次充好部件是保险杠、水箱、水箱支架等。有些汽配店甚至60%到70%的业务量都来源于4S店。

4 渔利车主：监管乏力需改变

由江西省消协和运管部门开展的一项针对4S店的调查显示，近1/3的受访者认为4S店的维修质量和诚信问题突出。

据了解，与七八年前相比，这两年4S店员工收入水平基本没增长，人员流动频繁，4S店为留住员工，对一些违规行为也“睁只眼闭只眼”。这些成本、压力最终会使4S店及员工放松管理和自我约束，通过各种方式渔利车主。

在采访中不少车主建议政府尽快建立完善配件追溯制度、行业诚信监管制度等，加大4S店及员工的侵权成本，切实维护消费者利益。消费者也要提高识别能力，不要盲目迷信4S店。