【新闻背景】 6月28日凌晨，俩外地女孩儿夜游龙门后搭便车返回市区。不料途中便车变贼车，车上男子将二人带至一偏僻处。后幸得民警相助，两名女孩儿最终脱险。（见本报昨日A13版报道）

    多亏俩女孩儿路上及时报警，多亏110连线时加以引导，多亏民警迅速出动进行搜寻，多亏女孩儿路遇好心司机告知她们所在的地点……这一系列的“多亏”，最终让两名女孩儿安全返回。不过，如果这些“多亏”少了一个，后果就让人不敢想了。

    俩女孩儿大半夜敢坐陌生人的车，确实有些太大胆了。不过，假如当时有公交车，或是能较方便地打到出租车，估计她们也不会在僵持了很久后，才经不住“邀请”上了车。

    确实，不要说外地游客，就是本地市民，夜游龙门后怎么返回，恐怕也是个事儿。

    对这个问题，有关方面确实已经想了办法。比如，公交集团增开了3条公交线路，末班车返回市区的时间定在23时。不过，公交车的班次和末班车返回的时间，外地游客清楚不清楚？万一有游客“晚点”了，又该咋办？

    当然，为个别游客多发一班公交车，或是“强制”出租车定点守候，都不太现实，可这并不代表工作不能做得更细点。比如，能否与景区加强合作，在售票时就告知末班车时间？能否在售票厅留下“电召”出租车的服务电话？

    夜游龙门是洛阳旅游的一大亮点，“一步一重天，一夜一千年”的审美体验别处难寻。让游客不为交通问题犯愁，不但关乎这个项目的推广，而且关乎洛阳旅游的整体形象。针对这个问题，有关部门需要好好想一想。