310国道与定鼎北路交叉口东一路段结了一层薄冰

    □记者 王博东 实习生 周韦月 文/图

    昨日，洛阳晚报记者从市110联动指挥中心了解到，本月，关于结冰的报警记录已达66条。其中，发生事故的50余条：有人摔倒，有车侧翻、追尾、失控……

    在这些报警记录中，有几个路段成了事故高发路段。洛阳晚报记者了解，这些路段结冰多因货车装喷淋装置、运沙车漏水等人为因素造成，希望相关部门及时采取措施解决。

    这些路段易结冰、事故多发

    ●310国道（瀍河桥—党湾立交桥段）各路口及下坡路段

    冬季行车危险指数：★★★

    危险原因：310国道沿线有河渠采沙点，这条道路也就成了很多大型运沙货车的必经路线。

    因未沥干沙石中的水分，载有沙石的货车在行驶中不断向道路沥水，引发路面结冰。

    此外，多数重型货车，被私自加设刹车片喷淋降温装置，将用于降温的水洒落路面，也增加了冬季行车危险指数。

    洛阳晚报记者注意到，该路段沿线设置多个“路面结冰 减速慢行”标牌。附近的居民称，很多司机经过这里时车速仍比较快，等到过路口时发现道路结冰已经刹不住车了。

    ●瀛洲路（华夏路—洛宜路段）各路口及下坡路段

    冬季行车危险指数：★★★★

    危险原因：瀛洲路（华夏路—河洛路段）是个较长的下坡路。给刹车片喷淋降温是司机的惯用方法，淋水造成了沿线下坡路段频频结冰，特别是瀛洲桥段，因坡度明显更易结冰。沿线早高峰期间行人较多，极易发生事故。

    ●常付线龙门西山段（龙门大道—郭寨加油站）

    冬季行车危险指数：★★★

    危险原因：这条路弯多坡陡，有很多运输货车，特别是运载沙石的重型货车。这条道路结冰的主要原因同样是对刹车片喷淋降温。主要结冰路段为下坡路段。

    治理人为因素造成结冰，需要相关部门协力

    在310国道与定鼎北路交叉口附近，道路养护工人裴师傅说，他每次看到那些滴水的大货车，都很担心道路结冰出事故。附近居民希望相关部门及时解决大货车滴水的安全隐患。

    市公路管理局城郊分局养护科科长周永革说，他们今年已经购置了数十吨融雪剂，让道路养护工人每天早晚在道路沿线撒一遍，但效果不明显。“沙石货车沥水和喷淋情况太严重，如果不从源头上治理，我们撒再多融雪剂也没用啊。”周永革苦恼地说。

    高新交巡大队瀛洲桥岗岗长高广武说，近一个月来瀛洲路与河洛路交叉口已经发生10多起交通事故。每天早上，交警上岗第一件事就是撒融雪剂，但效果并不明显。

    日前，市交警部门表示，将对此类车辆进行集中整治，对沿街抛洒的货运车辆进行严格处罚，并责令车主将货车上私自改装的水箱恢复原状。此项工作也将成为市交警支队今后预防冬季交通事故的一项常态化内容。同时，市交警部门希望各有关部门都能参与到集中整治的行动中来。