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丝绸之路经济带,是时下各界人士最关注的话题之一。而说起丝绸之路,咱洛阳人都会为自己身处丝绸之路东方起点城市之中而骄傲。
古丝绸之路留给洛阳的,更多的是埋藏在地下的一处处文物遗迹。那么,今天的洛阳,该以什么角色搭乘即将启程的“丝路列车”?昨日下午,在由洛阳师范学院和省地理学会主办的“丝绸之路经济带建设与河南发展”洛阳论坛上,来自省内外的专家对此发表了看法。
1 丝路对洛阳提出课题:东方起点,怎样才能让更多人知晓
“洛阳是丝绸之路的东方起点,在整个丝绸之路上占据着重要的地位。但对丝绸之路的宣传,不应仅仅停留在概念的炒作上。”洛阳师范学院商学院院长刘玉来开门见山提出观点:丝绸之路与洛阳的关系,不“炒”不行,但光“炒”也不行。
不“炒”不行。在这一点上,省科学院地理所所长冯德显持相同看法。冯德显在此次论坛上发言的题目为《新丝绸之路经济带的深度理解之河南对策》。演讲的PPT刚一打开,他便不无遗憾地表示,为了解丝绸之路的发展历史,他在网上下载了许多丝绸之路路线图,但让人郁闷的是,几乎所有地图对丝绸之路标注的东方起点都是西安。
“在整个学界,国内也好,国外也好,洛阳作为丝绸之路起点城市的观点尚不被更多的人知道、认可。”冯德显指出,在这一点上,洛阳必须树立危机意识,尤其在当前丝绸之路经济带被广泛关注的情况下,必须找到对策并尽快融入其中,否则极有可能丧失这一重大历史机遇。
不过,仅仅不断地重复、强调自己的历史地位是不行的。刘玉来提出,和古丝绸之路不同,新提出的丝绸之路经济带是一个中国与中亚乃至欧洲各国相互交流、融合发展的综合性平台,具有国际化特征,并且与当前的社会生产力紧密联系在一起。因此,作为古丝绸之路的起点城市,洛阳还要深入理解新丝绸之路的内涵,迅速找到与沿途各地、各国进行贸易往来的切入点,为自身发展寻找更大空间。
2 丝路给洛阳留下财富:历史荣耀之外,是必须紧抓的经济发展机遇
“丝绸之路留给洛阳的不仅仅是历史的荣耀,在新丝绸之路经济带中,洛阳同样可以发挥更大的力量。”在论坛上,不少与会专家都给洛阳打气。
教育部人文社科重点研究基地执行主任苗长虹指出,丝绸之路经济带是一项重要的国家战略,目的是以中国为中心,建立一个新的世界经济贸易体系。在这个贸易体系中,处于中心位置的河南理应扮演重要角色,而洛阳的作用当然是毋庸置疑的。
“一方面,洛阳和丝绸之路具有天然的历史联系;另一方面,洛阳乃至河南就处在欧亚大陆桥上,与丝绸之路沿线的国家、城市已经有了一定的人文交流和经济往来。”苗长虹说,下一步要做的,就是迅速着手研究丝绸之路经济带沿途各国与洛阳在商品或服务方面的需求和供给,并更加积极地融入其中。
省科学院副院长张占仓指出,目前全国许多城市已经行动起来,相比之下洛阳的脚步不算快。他提出,目前郑州航空港发展势头迅猛,与中亚、欧洲等地有着密切的贸易联系,郑州机场已经出现“天天吃不下”的局面;而与郑州相邻的洛阳机场,却呈现“顿顿吃不饱”的局面。问题在哪里?对洛阳来说,恐怕更多地要问问自己:我们有没有相应的高端产品?本地经济的科技含量能否达到相应的要求?服务行业等能否满足需求?我们有哪些优势能让丝绸之路经济带“相中”?
“历史的荣耀毕竟已经过去,现在我们要做的,唯有紧抓机遇,抓紧挤上这趟即将启程的‘丝路列车’。”洛阳师范学院院长梁留科指出。
3 丝路为洛阳带来挑战:促进相互交流,看看沿线国家、城市需要什么
今天的洛阳,该如何融入丝绸之路经济带?在新丝绸之路的繁荣发展中,洛阳又能做出哪些贡献?
梁留科指出,从整体看,河南具备全面支撑丝绸之路经济带的许多优势。在这样的大背景下,洛阳应利用自身的起点优势,打造文化交流的品牌区、国际金融服务核心区、产业发展综合区和农业合作的示范区;要利用洛阳智慧城市试点的优势,打造“数字丝绸之路”试点城市、国际旅游名城,尽快把洛阳建成国际化的大都市。
刘玉来提出,在丝绸之路经济带中,洛阳要创品牌、树形象,加强与沿途城市历史文化领域的交流和互通,建立友好城市,通过非经济领域的交流,为经济领域的发展创造条件,使相互的合作更加深入;要积极发展物流产业,形成点、线、面结合的物流区;要培养一批精通沿途各国历史、文化甚至语言的企业家、商人,为未来的合作储备人才。
河南科技大学经济学院教授朱北仲提出,洛阳要想真正登上“丝路列车”,企业一定要树立“走出去、走进去、走上去”的目标,在行业和地区的选择上更有针对性。同时,政府部门也应当完善相应的制度保障,成立“丝绸之路经济带工作领导小组”,统筹推进规划编制、重大事项协调等工作,为洛阳迅速登上“丝路列车”提供政策保障。
名词解释
丝绸之路经济带
为中国与中、西亚乃至东欧各国形成的一个经济合作区域,2013年由国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时提出。该经济带大致为古丝绸之路周边区域,在我国境内主要涉及河南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等省区,文化资源丰富。