我们不指望一纸车贴就能改变所有人的驾驶习惯，就能让所有道路变得秩序井然，但每当看着车贴上的那几个字，能让我们少一分急躁，多一分耐心；少一分计较，多一分包容，也许就够了。

昨天，晚报发布《洛阳好司机文明驾驶公约》，并发起“文明驾驶 洛阳有我”公益车贴发放活动，广邀市民来当洛阳好司机，在我市引发强烈反响，呼应者众多。晚报的这个邀约，真是很有必要。

截至去年年底，我市机动车保有量超过105万辆，机动车驾驶人达141万，其中仅2014年就新增11.9万辆机动车，新增17.4万机动车驾驶人。很显然，车越来越多了，路越来越堵了，而按照去年这个速度发展下去，车只可能更多，路只可能更堵，路上的摩擦与纠纷也势必变得更多。在这样的背景下，提倡守规矩、讲文明，就不显得多余。

这只是其一。就像记者抽样调查结果显示的那样，我市约三成司机曾“路怒”，近一半司机有过不文明驾驶行为。这个比例可不低呀！当我们议论别的司机遇到突发状况为啥暴跳如雷时，说不定自己也曾如此“路怒”过。

说实在的，对于许多司机而言，他们平时不一定就是性格暴躁的人，那为什么一旦开车走在路上，就跟变了个人似的呢？一种很有代表性的说法就是，看不惯有人加塞儿，看不惯有人随意变道、强行超车，凭啥让着他们？于是，我们就不难看到你别我我也别你，看到你稍慢一点儿我就不耐烦地按喇叭，看到你抢道我就穷追不舍……

确实，这样那样的开车陋习，是该受到批评甚至惩罚，但针锋相对、互不相让甚至破口大骂、拳脚相加，就一定好吗？不从自身找原因，只从外界找理由，继而斗气斗嘴动手，说不定到头来，既解不了气，还会承受不能承受之痛。

关于“路怒”者，有人说就像印第安故事中的“熊”：传说印第安人常把涂有蜂蜜的石头挂在树上，熊看到后会举起爪子碰石头，受力摇摆的石头就会打到熊。被激怒的熊，会越来越用力击打石头，石头的“反击力”越来越大，最终把筋疲力尽的熊击倒了——看似气势汹汹，其实是笨得可以。

不可否认，“路怒”在不同人眼里有不同的理解。心理专家说交通拥堵、驾驶空间局促会让人易焦虑，不安全的驾驶行为会让司机易愤怒；医学专家则认为“路怒症”是一种病，并将其归类为“阵发型暴怒障碍”……不管咋说，“路怒”的危害很大，受到伤害的也不见得只是别人。

驾车其实就是驾驭自己，开车本就不易，驾驭自己更难。这次晚报发放文明驾驶公益车贴活动，我们当然不太可能指望一纸车贴就能改变所有人的驾驶习惯，就能让所有道路变得秩序井然，但每当看着车贴上的那几个字，能让我们少一分急躁，多一分耐心；少一分计较，多一分包容，也许就够了。