问题是，司机们以后如果都“仗剑出行”，可怎么得了？

前两天晚报报道了这么个事儿：为了抢半个车位，小王开着货车别了一辆轿车，让他没想到的是，轿车司机竟拿出一把二三十厘米长的刀子，在小王的副驾驶位置的车窗玻璃上砍了几下，不仅把玻璃砍出几道痕迹，还放了几句狠话。小王赶紧报警，民警迅速赶到，轿车司机说，当时一时气愤，只想吓唬一下对方。

这件事儿，不复杂。小王不守规矩，惹怒了轿车司机，于是，后者用更严重的违法行为来“惩治”小王。

违法变道、违法掉头、晚上开远光灯等不文明驾驶行为，确实很常见，于是，很多人一旦开车上路，就成了脾气暴躁的路怒症患者。路怒症的危害不小：轻则阻塞道路交通，重则酿成道路安全事故，甚至危害社会公共安全。

世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的怒。路怒之所以发生，大多是因为他人的不文明甚至是违法驾驶行为，那些违法行为，又得不到执法部门的有效惩治，给人以“没处说理”的感觉，时间长了，就容易引发脾气相对暴躁的驾驶员的愤怒情绪。从这个角度说，如果引发路怒的行为屡禁不止，那么路怒就很难消失。所以，对“被激怒”的一方，无论是好言相劝，还是“打板子”，似乎都不能从根本上消除路怒。

违反交通法规的人多了，路怒蔓延了，人们对规则的遵守就会大打折扣，甚至会以自己的方式去惩处交通违法者。问题是，司机们以后如果都“仗剑出行”，可怎么得了？

很多人还有印象，过去到银行办理业务，最让人头疼的就是排队——争先恐后，你挤我抢，插队引起的纠纷时有发生。而今，即使也需要等待，但也难见纠纷，为啥呢？很简单，因为银行引进了叫号系统，重新建立了排队规则——这种规则牢不可破，你无法不遵守。

因此，治疗路怒症，一方面，是每一个驾驶员都要放平心态，远离路怒，将文明出行、礼让出行的观念内化于心，自觉遵守交通法规；另一方面，也是更重要的，要严格执法，对那些敢于以身试法的违法者零容忍。

严格执法，喊了多少年，说起来容易做起来难。毕竟，交管部门哪有能力去监控每一辆车、每一段路上发生的交通行为呢？

那么，是不是可以给交通违法受害方维护自己合法权益的权利？比方说，现在很多车辆都装有行车记录仪，如果遭遇违法驾驶，就算没有引起交通事故，交通违法行为的受害一方，也可以将拍下的影像，当作举报的重要证据。类似的呼吁，已经有了不少，但几乎均未付诸实施，无论如何，手段改进、技术创新是解决各种疑难杂症的好办法。治怒路，该有些新点子了。