城市无障碍生活的发展，既依靠设施建设、规章完善，也离不开公众的理解和支持。

看晚报，在国际残疾人日前，3名我市大学生志愿者受邀体验了盲人的生活。在这“黑暗的一天”里，三个年轻人都感受颇多。

值得注意的是，在体验中，盲道被私家车挤占的情况比较突出。这与我们的生活经验是一致的。

“发达国家街上的残疾人多”，是很多人出国的感受之一。残疾人社会参与度高，来自社会的歧视眼光少，出门心理压力小，自然是原因之一。另外，就是因为无障碍设施较为完善。由于经济、人口等因素，各国在无障碍设施上的投入也许不能简单类比，但各类无障碍设施缺乏养护，被损毁或者挤占等状况，还是值得思考的。

我市在2010年就已出台《洛阳市城市无障碍设施建设和管理办法》，其中不仅规定了无障碍设施的规划、建设、验收、管理和养护内容，同时也对失职、违规施工，包括损毁、擅自占用无障碍设施等情况有明确的处罚标准。问题在于，监管和执法难以每次都及时和到位，惩罚性条款的威慑必然打了折扣。

城市无障碍生活的发展，既要依靠设施建设、规章完善，也离不开公众的理解和支持。事实上，对健全人来说，许多无障碍设施，也不是绝对“与我无关”。就像无障碍卫生间，平日里也可以承担不分性别独立卫生间的功能，可以为带着女童的父亲或是带着幼子的母亲提供便利。

整个社会的观念进步，需要学校教育保障。

今年8月，有媒体报道国内4名大学生要求教育部公开高校无障碍环境建设情况。而随着《残疾人参加普通高等学校招生全国统一考试管理规定（暂行）》等出台，高考之门向残障人士开得更大，类似的发问和质疑会越来越多。

除高校外，中小学校园无障碍设施情况更值得关注。这不仅关系到残障孩子从小的就学问题，也事关孩子们观念的养成。试想，如果自入学起就开始接触和了解无障碍设施，他们对于建设无障碍生活、关怀残障人士意义的认同感无疑将更牢固。提高校园无障碍设施的普及率，将无障碍设计应用到校园各处，并让学生参与到日常养护工作中，这些都可以成为此项工作的抓手。

去年9月，晚报报道了市十二中为了帮助一名常年坐轮椅的同学，整个初一年级由三楼调整到一楼，并保持3年不变。老师还特意教导其他同学，不要使用“残疾”等词语。这是一个让人感动的故事，但我们希望这样的美谈能更多些，多到成为共识，形成规定，深入人心。唯如此，城市无障碍生活的发展才能有更持久的保障。