李淑梅 摄

　　谁说老年人的生活孤独寂寞？谁说老年人的生活单调乏味？有这么一群老年人，他们以自行车为伴，行遍万水千山，踏遍大江南北，因自行车而结成钢铁般的老叟同盟。他们的生活充实而丰富，多样而精彩——他们就是洛阳轴承研究所自行车队的队员。

　　印象他们

　　27日上午9时，记者如约来到洛阳轴承研究所离退休办公室，见到了传说中的柴银生队长、周民队长及该车队的另两名主力干将：王柏寿和侯隆兴。眼前的这四位“40后”，岁月的痕迹在他们头上的白发和脸上的皱纹中清晰可见，可这点痕迹算什么，就像一阵微风掠过额头，丝毫掀不起那片白发的涟漪，他们个个神采奕奕、精神抖擞，让我这个“80后”打消了顾虑。

　　苦乐并存

　　谈起自行车，这四位“40后”便滔滔不绝！

　　他们的自行车队自2002年成立以来，全队综合行程最多的一年有5万多公里，平均每人行程1000多公里。在他们看来，在市区20多公里内转悠都不算里程，到达周边各县算短途，长途跋涉西到延安、东到连云港、北到呼和浩特、南到信阳。为了向南突破，老柴对明年的工作设想是带着车队到达安徽黄山、九华山。

　　“每次出行，我们都是统一黄色上衣、红色帽子，单行骑行，走到哪里都是一道亮丽的风景线，回头率很高呢！”周队长一说起这些，就显得异常骄傲，其他的队员也为身为自行车队队员感到无比自豪。老王说：“社会各界对我们老年自行车队都很尊重和友善，有时候在路口遇到红灯，如果没车，交警会指挥着让我们先行；有时候路过村庄，村民会很热情地招呼我们；去一些景点，景点工作人员还会对我们免费。”

　　老柴是车队的“独裁”领队，也是“安检员”，老周则是全队的总管家。每次出行前，老柴总会把全队人员的装备检查一番，捏捏前后车胎、试试刹车。老周则要备齐修车工具，带上常用药。出行时，老柴带头骑行，控制车队的速度，老周则压轴，一前一后，相互呼应，以多年的默契配合保证车队的安全。

　　自行车队在长途跋涉中也遇到过不少困难，让他们记忆深刻的是2005年9月的连云港一行。那天早上7点，他们从徐州出发，中午到砀山吃午饭，晚上才到商丘，平时一天行程80多公里，那一天居然骑了170多公里，还伴着淅淅沥沥的小雨。最幸运的是，平时大家可能会遇到扎带、爆胎等情况，那一天居然一切顺利。“真是天公不作美，人间有真情啊！”老王讲到这一段的时候，有点激动，看得出来那一行给他的印象是多么深刻了。

　　“千里马”的特别待遇

　　自行车队有28位队员，好将得有“千里马”，前些年，他们统一购置了三档内变速的专业自行车。“那可是宝贝啊！平时舍不得骑！”老柴对记者说。老柴的自行车是全队最高级的，他对自己的“千里马”可会保养了。不过他却笑称自己爱车不如侯工，随口来个噱头：“人家侯工可是给爱车擦香脂哩！”惹得大家笑声一片。

　　“没有那么夸张，不过平时车上随身带有抹布，要沾了泥或污水，大家都会立刻小心翼翼地擦拭干净。”老柴赶忙解释道。其他几位也说自己平时是不会轻易骑“千里马”的，长途跋涉回到家就会将“宝贝”扛回去，尽管连车带驮包共有20公斤重，他也会毫不犹豫地将其扛上楼。平时他们出门，就骑自家的另一辆普通自行车，只有参加车队活动才会调用“千里马”，真是老将少帅待遇各有不同啊！