15年前，提及本田，人们第一时间想到的是本田摩托车，但在今天，一提起本田，人们第一想到的便是雅阁。可以毫不夸张地说，雅阁已成为本田在中国的名片，特别是第八代雅阁的到来，更是把雅阁的知名度推向了一个新的高峰。

　　近一段时间，第八代雅阁不仅是城市白领茶余饭后热论的车型，它的价格、外观、内饰、配置同时也是市民们泡茶聊天的热门谈资。值得注意的是，雅阁并不是一款经济型轿车，能够取得这样的成就意味着什么，可想而知。群众的眼光是雪亮的，即使在雅阁进入换代末期的2007年，在车型已经非常丰富、竞争非常激烈的情况下，雅阁依旧取得12多万台的销售成绩。正因为这款车型如此成功，它的优点、营销理念多年来一直为众多汽车品牌学习与总结。

　　事实上，我们看到的第八代雅阁不仅在尺寸上让自己不断“增大”，配置上大幅度提升，而且拥有本田最领先、最成熟的技术。2007年底，第八代雅阁抢闸推出，发出了必胜的宣言，广州本田甚至前所未有地把第八代雅阁定位为“B++”。

    用户试驾，感受全面“豪华”

　　“刚才车子开过地上的减速带，感觉异常平稳，大大出乎我的意料。要是我买第二辆车，一定选第八代雅阁。”李小姐是一位“准妈妈”，从第八代雅阁上走下来，她对车子的平稳性赞不绝口。在宽敞的路面，开拓的视野使试驾的车手们能尽情把车子的性能发挥到极致，“准妈妈”自然会对它的平稳性特别关注。

　　“我最喜欢第八代雅阁车身上的侧线，从装饰上来看，加了侧线的车身显得更庄重；从技术上来说，我相信这能使车身的刚性更强。而第八代雅阁的前格栅看起来线条偏硬，较刚毅。”参加试驾活动的玩家吴先生对第八代雅阁的外观作出评价。

　　“在转弯时感觉游刃有余，车身的平衡性也得到了充分体现。”刚试驾过的游先生是日系车的爱好者，曾经拥有的坐驾就是95款本田雅阁，可以说是“老雅阁车主”了。“95款雅阁虽然当时还没有国产化，但是在海外横扫了当年中高级车的重要奖项，所以我对雅阁有特殊的感情。”虽然现在已经更换了坐驾，游先生谈起曾经的旧车仍然如数家珍。

　　试驾过的用户对第八代雅阁的内饰交口称赞：第八代雅阁的内饰充满了科技感，做工精细。新增的后排出风口更是博得了大家的好感，“比前一代更加人性化”是用户对第八代雅阁内饰的综合评价。

　　“第八代雅阁的空间怎么样？”用户们听到这个问题的时候竟然忍不住笑了起来。“车辆空间的设计一向都是本田的长处，不信你看我开过来的小飞度，比起一些车，空间大多了。第八代雅阁本来就比前一代要大，空间宽敞就更不用说了。”一位开着飞度前来试驾的吴先生说，“个人感觉，广本的车越来越强调舒适，就连里面的导航设备都很人性化，还有国语、粤语两种发音，让人觉得很亲切。”

　　对于消费者来说，第八代雅阁带来的杀伤性是毋庸置疑的——换挡平顺柔和，空间大气舒适，内饰配置人性化……用户们的统一意见是：“这是一款优秀的车，综合水平非常好，把日系车的特性发挥到了极致。”

　　一句话点评：绝对超值

　　吴先生：比上一代华贵，悬挂好，是一辆“有韧性”的车。

　　黎先生：外形比以前的好，很好看。我最喜欢这辆车有两方面原因：一是外形够动感，二是刚性提高了。

　　游先生：“商务用车一流”，这是我给第八代雅阁的评价，这绝对是一辆好车，动力不错，如果再猛一点相信会更好。

　　董先生：这个价位的中高级车，没得说，当然选第八代雅阁。

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