洛阳有1500多年建都史，古时为天之中，城之源，控以三河，固之四塞，山河拱戴，桥梁冠于华夏。

　　据记载，秦代时的洛阳官复道，是全国城市中最早的天桥。东汉时的上东门石桥，是我国最早由皇帝下诏、监工署名建造的大型石桥。西晋时洛阳七里涧上的旅人桥，是我国最早的石拱桥。隋代时洛阳的天津桥，是我国最早的开合桥（即桥梁上部结构可以根据需要而进行移动，以利于船舶通过的一种特殊桥梁）。

　　中华人民共和国成立后，洛阳的桥梁曾创造两个世界之最：1962年建成的龙门石拱桥，是当时世界上拱圈最薄、最平坦的大跨径石拱桥；1969年建成的嵩县前河大桥，是当时世界上单孔跨度最大的双曲拱桥。

　　另外，洛阳桥梁中的全国之最，比比皆是。洛阳黄河公路大桥，市区的中州桥、瀍河桥（东华桥）、牡丹大桥、瀛洲大桥，嵩县的吴村大桥、伊河大桥，新安的黄河索道桥，偃师的207国道伊河大桥等均榜上有名。洛阳在中国桥梁史上居于重要地位，具有光辉的一页。

　　隋唐宋时的天津桥（亦称洛阳桥、洛桥），是洛阳的骄傲。它不仅创造了我国桥梁史上的三个之最（最早以铁链连结船只架设的浮桥，最早建造鱼背形桥基即两头尖桥基的大型石拱桥，最早有营造图样的桥梁），而且是我国桥梁建造技术发展的缩影（由浮桥到石拱桥，由无建造图样到有建造图样）。在我国历史上，很多重大事件都和它紧密相连。

　　从来没哪一座桥能像天津桥这样，与诗人的关系无比密切。唐代大诗人李白、杜甫、白居易、孟郊、刘希夷以及唐以后的众多诗人，为它的春光、夏风、秋色、冬雪、晓月、晚霞、传说、故事等所倾倒，进而描绘出一幅幅引人入胜的图画，也流传下来一段段诗坛佳话。“金谷园中柳，春来似舞腰。何堪好风景，独上洛阳桥”的诗句，流传千古；“天津晓月”的故事，深入人心。单单一座天津桥，就可以写一本厚厚的书。

　　洛阳的桥梁文化源远流长，厚重多彩。进一步挖掘和传承洛阳的桥梁文化，将对光大河洛文化和建设国际文化旅游名城助力良多。我市如果能借鉴苏州经验，开设一座“洛阳桥梁博物馆”，将能吸引更多的中华文化爱好者前来探源。

　　（作者单位：市交通局）

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