九都路改造提升限行方案再进行微调：根据全市道路通行实际状况，从昨天起，摩托车不再限行。此消息一出，引来一片叫好。

    九都路改造提升工程，与万千洛阳市民的出行息息相关。为了明天的通畅忍受一时的不便，这没有问题。交通状况是个动态的存在，堵到什么程度，哪种措施对缓解拥堵更有效、更容易被百姓接受，事先难以预料。所以，在决策的过程中，如何更多、更好地贴近实际、察纳雅言，十分重要。

    回头来看，从洛南新区部分区域要单双号限行到洛河以南不再限行，从每日7时至20时限行到每日8时至19时限行，再到现在的取消摩托车限行，最初的限行方案已三次微调。其间，相关部门还与各界代表进行座谈，广泛听取意见和建议，这令人欣喜。

    调整限行方案，相关部门自然不会毫无压力，也许会担心引来“朝令夕改”“早知如此，何必当初”之类的风凉话，但事实说明，这样的风凉话是少之又少的。政策走“回头路”，一点也不可怕，不能因为害怕走“回头路”而放弃更合理的选择。面对具体情况和民意及时做出调整，自然能引来好评。

    对一项公共政策，政府部门会考虑行政效率，市民则考虑自身利益，这很正常。重要的是，决策过程应当充分尊重现实情况和民意。因为每一项公共政策面对的都是广泛的群体，其目的都是为了解决公共问题、达成公共目标、实现公共利益。

    政策出来了，可能在得到赞扬的同时引来反对声。如何认识两种声音背后的民意基础，考验着政策制定者的智慧。让利益相关群体的诉求得以充分表达并被倾听，让实际情况成为政策适时调整的依据，才能把事情办好。