我从报纸上看到，市里开通了99路公交车，从牡丹广场到龙门石窟。这使我想起了我市公交车的历史。

我这等年纪的人，乘公交车上班是在20世纪70年代。那时的公交车实在有限，只有1路至6路。1路是从西关到谷水，2路是从金谷园到武汉路，3路是从西关到龙门，4路是从西关到辛店（后发展到延秋），5路是从金谷园到东车站，6路是从西关到白马寺。后来有了九都路，洛阳增加了8路公交车，从西关到耐火厂。

现在这几条公交线路都有了一些变化。比如101路就是原来的1路，103路就是原来的2路，5路、8路的线路延长了，56路有6路的影子，只不过发车点从西关改成了火车站，53路有3路的影子，终点站还是龙门，只是发车点改了。

再往前说，新中国成立初期，市里只有两条公交线路，其中一条从西关到东关，因为老洛专医院在东关，走西大街、东大街，经过鼓楼。

写到这里，我忽然想起书中的一个记载，说的是20世纪前半叶，老城几乎全是土路，百姓形容它是“晴天扬灰路，下雨水泥路”。只有两条路例外，一条是东大街百佳胡同到东城门，一条是三复街东段到御路街南口，这两条路上铺的是石条。

路面变好是渐进的，我住的街道就是个例子。民国时期，逢年过节，保长会在街上敲锣吆喝：“黄土垫街啦！”百姓便设法从城墙边弄点儿黄土垫街。20世纪60年代初，街道变成了灰渣路，每人手里拿一个木拍子，使劲地在路面上拍打，把灰渣路拍结实。这条路维持到20世纪70年代末期，便烂得不成样子了。记得我结婚时从北关拉嫁妆，到了街上竟污水坑成片，难以下脚。所以，在那时胶鞋是必不可少的，最好是深腰的，好蹚水。现在好了，孙辈们都不知道什么叫胶鞋了。